機(jī)械設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)機(jī)械設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)

智能點(diǎn)檢儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)過(guò)程控制儀表顯示的工藝參數(shù)（如：電壓、電流、溫度壓力、流量等）和觀察量（如漏油、異響、部件松動(dòng)、潤(rùn)滑狀況等），可以配合測(cè)振傳感單元（即小蘑菇）進(jìn)行溫度、振動(dòng)（加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜）的測(cè)量。

軟件功能

安裝在服務(wù)器端的在線監(jiān)測(cè)與故障分析軟件，其主要功能包括：

（1） 設(shè)備檔案信息：設(shè)備基礎(chǔ)信息、維修記錄、監(jiān)測(cè)日志等信息存儲(chǔ)與查詢；

（2） 設(shè)備監(jiān)測(cè)設(shè)置：設(shè)置監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)、振動(dòng)采集與分析參數(shù)、報(bào)警值設(shè)置、故障特征指標(biāo)設(shè)置、頻帶能量設(shè)置等；

（3） 監(jiān)測(cè)周期設(shè)置：根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)設(shè)置不同的監(jiān)測(cè)周期。

（4） 設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計(jì)：用于所有船閘的設(shè)備總數(shù)、報(bào)警設(shè)備總數(shù)、運(yùn)行或停機(jī)設(shè)備數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。

（5） 報(bào)警記錄跟蹤查詢：報(bào)警記錄統(tǒng)計(jì)表，查看所有報(bào)警設(shè)備的報(bào)警點(diǎn)、報(bào)警狀態(tài)；

（6） 可實(shí)時(shí)顯示振動(dòng)、溫度的趨勢(shì)圖；

（7） 顯示振動(dòng)故障特征值趨勢(shì)，便于定位故障原因。

（8） 可實(shí)現(xiàn)振動(dòng)波形分析、頻譜分析、包絡(luò)譜圖、瀑布圖、色譜圖等故障診斷圖譜，用于設(shè)備精密故障分析。

（9） 統(tǒng)計(jì)報(bào)表：報(bào)警次數(shù)統(tǒng)計(jì)、不同報(bào)警等級(jí)的設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計(jì)、運(yùn)行或停機(jī)設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計(jì)；

（10）運(yùn)行統(tǒng)計(jì)：設(shè)備運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、停機(jī)時(shí)間；記錄設(shè)備的啟停日期和時(shí)間。

（11）診斷報(bào)告：生成故障和診斷報(bào)告，含設(shè)備基礎(chǔ)信息、故障特征值、振動(dòng)總值、報(bào)警狀態(tài)、波形圖、頻譜圖等。

（12）文檔管理：關(guān)于設(shè)備的所有檔案資料、監(jiān)測(cè)日志、圖紙、word文檔等均可保存在本系統(tǒng)中，便于用戶查閱。

  振動(dòng)部件的疲勞是與振動(dòng)速度成正比，而振動(dòng)所產(chǎn)生的能量則是與振動(dòng)速度的平方成正比，由于能量傳遞的結(jié)果造成了磨損和其他缺陷，因此，在振動(dòng)診斷判定標(biāo)準(zhǔn)中，是以速度為準(zhǔn)比較適宜。而對(duì)于低頻振動(dòng)，主要就考慮由于位移造成的破壞，其實(shí)質(zhì)是疲勞強(qiáng)度的破壞，而非能量性的破壞；但對(duì)于是1KHz以上的高頻振動(dòng)，則主要是應(yīng)考慮沖擊脈沖以及原件共振的影響。

測(cè)振儀的測(cè)振原理：

測(cè)振儀也叫測(cè)震表振動(dòng)分析儀或者測(cè)震筆，是利用石英晶體和人工極化陶瓷(PZT)的壓電效應(yīng)設(shè)計(jì)而成。當(dāng)石英晶體或人工極化陶瓷受到機(jī)械應(yīng)力作用時(shí)，其表面就產(chǎn)生電荷。采用壓電式加速度傳感器，把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，通過(guò)對(duì)輸入信號(hào)的處理分析，顯示出振動(dòng)的加速度、速度、位移值，并可用打印機(jī)打印出相應(yīng)的測(cè)量值。本儀器的技術(shù)性能符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2954及中國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13824中，對(duì)于振動(dòng)烈度測(cè)量?jī)x中，正弦激勵(lì)法振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。它廣泛地被應(yīng)用于機(jī)械制造、電力、冶車輛等領(lǐng)域

風(fēng)力發(fā)電機(jī)在線振動(dòng)分析技術(shù)簡(jiǎn)介：

在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)通過(guò)在待測(cè)部位久安裝振動(dòng)傳感器，通過(guò)固定安裝的數(shù)據(jù)采集持續(xù)采集風(fēng)機(jī)振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，由遠(yuǎn)程監(jiān)控分析工作站實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析風(fēng)機(jī)機(jī)械狀態(tài)變化，往往用于機(jī)組事故保護(hù)或不適合人員作業(yè)的環(huán)境，優(yōu)點(diǎn)是可以連續(xù)跟蹤風(fēng)機(jī)機(jī)械狀態(tài)變化趨勢(shì)，便于獲取風(fēng)機(jī)各種工況下的機(jī)械狀態(tài)，缺點(diǎn)是成本較高。

  離線振動(dòng)分析是一種低成本的風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)方案，由專業(yè)人員攜帶便攜式數(shù)據(jù)采集以巡檢方式獲得機(jī)組的振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，測(cè)量方式靈活，可按需調(diào)整測(cè)量部位和測(cè)量定義，理論上沒有測(cè)點(diǎn)限制，便于對(duì)風(fēng)機(jī)機(jī)械狀態(tài)進(jìn)行精密診斷;可以通過(guò)對(duì)每次全場(chǎng)機(jī)組振動(dòng)數(shù)據(jù)的橫向比較和多次測(cè)量數(shù)據(jù)的縱向比較，分析風(fēng)機(jī)正常的和異常的時(shí)頻域特性，為機(jī)組的故障診斷和風(fēng)場(chǎng)維修策略的制定提供依據(jù)。缺點(diǎn)是數(shù)據(jù)密度較低，不易捕1捉到偶發(fā)故障。

造紙企業(yè)在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)

目前很多造紙企業(yè)采取的點(diǎn)巡檢方式有兩種方式，紙質(zhì)巡檢和電子化巡檢，存在以下問(wèn)題

紙質(zhì)巡檢的弊端

1、巡檢不到位，點(diǎn)檢人員不去現(xiàn)場(chǎng)

2、巡檢項(xiàng)目有遺漏

3、巡檢項(xiàng)目需要調(diào)整時(shí)操作很麻煩

4、巡檢員的巡檢標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)周期長(zhǎng)

5、紙質(zhì)記錄難以辨認(rèn)，數(shù)據(jù)無(wú)法有效分析

6、難以對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行審核

7、巡檢結(jié)果無(wú)法及時(shí)讓所有相關(guān)人員看到

8、無(wú)法形成趨勢(shì)圖，預(yù)測(cè)性維修困難

機(jī)械設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)

針對(duì)紙機(jī)重點(diǎn)難點(diǎn)設(shè)備采用士翌在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，使用振動(dòng)分析、大數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)可視化監(jiān)控等，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能診斷

設(shè)備故障診斷首先要獲取設(shè)備運(yùn)行中各種狀態(tài)信息，如：振動(dòng)、聲音、變形、位移、應(yīng)力、裂紋、磨損、溫度、壓力、流量、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率等各種參數(shù)。振動(dòng)信號(hào)在線監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的重要手段。機(jī)械振動(dòng)引起的設(shè)備損壞率很高，振動(dòng)大即是設(shè)備有故障的表現(xiàn)。對(duì)于設(shè)備的振動(dòng)信號(hào)測(cè)試和分析，可獲得機(jī)體、轉(zhuǎn)子或其他零部件的振動(dòng)幅值、頻率和相位三個(gè)基本要素，經(jīng)過(guò)對(duì)信號(hào)的分析處理和識(shí)別，可能了解到機(jī)器的振動(dòng)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)弱、振動(dòng)來(lái)源，故障部位和故障原因，為診斷決策提供依據(jù)，因此，利用振動(dòng)信號(hào)診斷故障的技術(shù)應(yīng)用普遍。