筒倉(cāng)易漏氣部位

淺圓倉(cāng)倉(cāng)門(mén)、進(jìn)出倉(cāng)口、進(jìn)人口、施工洞孔、通風(fēng)口、各類(lèi)管線口、無(wú)形縫（倉(cāng)頂屋面、倉(cāng)錐斗內(nèi)壁）。

3　氣密改造材料

常用的氣密材料有：PVC塑鋼密封槽管、薄膜、橡膠條、硅酮膠、聚酰胺環(huán)氧樹(shù)脂涂料、滌淪布、聚氨酯硬泡等。

4　筒倉(cāng)易漏氣部位氣密性改造方法

倉(cāng)門(mén)處理方法有3種：①采用帶有壓緊功能的倉(cāng)用密封門(mén)，并加“H”形密封膠條，但注意調(diào)整好門(mén)與門(mén)框的縫隙，加力手柄使門(mén)達(dá)到氣密要求。這種密封門(mén)外形美觀、操作方便，價(jià)格相對(duì)較高。


不同運(yùn)糧方式進(jìn)出糧作業(yè)人員危險(xiǎn)性分析[表1]：我國(guó)糧食進(jìn)出庫(kù)的運(yùn)輸方式主要有水道船舶運(yùn)輸、公路汽車(chē)運(yùn)輸和鐵路火車(chē)運(yùn)輸?shù)葞追N方式，不同的運(yùn)輸方式進(jìn)庫(kù)，需要配套相應(yīng)的接卸設(shè)施。船舶運(yùn)輸需要配套包糧或散糧專(zhuān)用碼頭、船用糧食裝卸及輸送設(shè)施，火車(chē)運(yùn)輸需要配套進(jìn)出庫(kù)鐵路、道叉管控設(shè)施、火車(chē)裝卸及輸送設(shè)施，汽車(chē)運(yùn)輸需要配套進(jìn)出庫(kù)道路、汽車(chē)裝卸及輸送設(shè)施。不同的運(yùn)輸方式采用不同的裝卸工藝和設(shè)施，作業(yè)人員的技能要求、操作方式及對(duì)作業(yè)組織的要求和管理也有差異，因此，危險(xiǎn)源也有所不同。

1.工藝設(shè)計(jì)方案應(yīng)根據(jù)建設(shè)規(guī)模、使用功能、糧食接收、發(fā)放條件等具體 情況，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。

   2.工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括：輸送工藝流程、設(shè)備選用、機(jī)械通風(fēng)、熏蒸系統(tǒng) 等。

   3.應(yīng)根據(jù)糧食品質(zhì)、種類(lèi)、儲(chǔ)存時(shí)間及氣候等條件選擇合理的通風(fēng)、熏蒸 方式和熏蒸劑。儲(chǔ)糧時(shí)間超過(guò)6個(gè)月的平房倉(cāng)內(nèi)應(yīng)設(shè)機(jī)械通風(fēng)、熏蒸系統(tǒng)。

   4.糧食進(jìn)出倉(cāng)作業(yè)宜采取防塵措施，改善作業(yè)環(huán)境。

由于糧食行業(yè)是涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)，糧庫(kù)大多建在城郊或偏遠(yuǎn)地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施和交通、信息等條件不發(fā)達(dá)，受倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施陳舊、作業(yè)技術(shù)落后、國(guó)家投入較少等因素制約，我國(guó)糧食倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度緩慢，全國(guó)各地糧庫(kù)建設(shè)也很不平衡。糧庫(kù)智能化建設(shè)與改造是我國(guó)糧食倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)步入現(xiàn)代化管理的必經(jīng)之路。智能化糧庫(kù)、數(shù)字糧庫(kù)或智慧糧庫(kù)等概念表述和叫法很多，但其實(shí)質(zhì)內(nèi)涵就是部分或綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、傳感器、自動(dòng)控制、智能識(shí)別、音視頻圖像、通訊傳輸、數(shù)據(jù)分析等現(xiàn)代化技術(shù)，對(duì)糧食倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的糧食入庫(kù)、保管、出庫(kù)作業(yè)中的人、財(cái)、物等管理過(guò)程進(jìn)行的監(jiān)測(cè)管控，