主梁由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側(cè)，主梁間用橫梁相連，每格桁架設(shè)置兩根橫梁；橫梁上設(shè)置4組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，外側(cè)兩組為有扣縱梁；縱梁上鋪設(shè)木質(zhì)橋板），橋板兩側(cè)用緣材固定，橋梁兩端設(shè)有端柱。橫梁上可直接鋪U型橋板。上弦寬度的增加，造成豎面腹桿的傾角相應(yīng)增加，豎面腹桿的軸力在持續(xù)增加，傳遞到水平面上垂直腹桿的力也在增加。主梁通過端柱支承于橋座（支座）和座板上，橋梁與進(jìn)出路間用橋頭搭板連接，中間為無扣搭板，兩側(cè)為有扣搭板，搭板上鋪設(shè)橋板、固定緣材。

主要產(chǎn)品：鋼制路排：傳統(tǒng)租賃的鋼板厚度2cm，鋼制路排是傳統(tǒng)租賃鋼板厚度的6倍，在施工現(xiàn)場可承載300噸重車反復(fù)碾壓，不變形，傳統(tǒng)租賃的鋼板根本無法滿足這個條件，本公司鋼制路排有9m（長）*1m（寬）*13cm（厚），采用7根壁厚2cm合金鋼管焊接而成，，在野外施工安全系數(shù)更高，承重力度更強(qiáng)，可以完全替代鋼板，路基板；4m（長）*1m（寬）*13cm（厚），采用7根壁厚2cm合金鋼管焊接而成，更適合于市區(qū)，家屬院小區(qū)修建熱力管線，道路等。截面高度是影響構(gòu)件選擇尤其是弦桿選擇的一個非常重要的因素，其對結(jié)構(gòu)剛度的影響遠(yuǎn)大于其它因素。

使用長時間會造成表面的不平整，導(dǎo)致在外觀上需在很多的凹凸缺陷，出現(xiàn)這樣的情況造成的原因是什么呢，一方面是它本身的硬度不夠造成表面的受力情況是不一樣的，所以在很多的情況下使用鋼板要考慮好使用的情況，要根據(jù)情況來決定選擇什么樣的的鋼板，鋼板其實有不同的種類，不同的種類對應(yīng)承受的重量是不一樣的，或者是子表面上夾雜著異物，而這些異物黏貼上面，就形成了一種形狀。6、如場地條件差，土質(zhì)松軟，履帶吊下雖有走道板鋪墊，但雨后土質(zhì)會變得更松軟，為防止履帶吊在行走和吊裝時傾倒，現(xiàn)場需有其他機(jī)械配合進(jìn)行再次平整、壓實，避免發(fā)生事故。這些異物可能是非金屬的雜物，往往展現(xiàn)出來的顏色是黑色或者是灰白色的。出現(xiàn)這樣的原因往往是鋼板在太陽下暴曬，或者是原有的就夾雜在鋼板上面，時間久了，就會清洗不掉。