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廢銅箱分為一級、二級、三級。其中:
一級廢銅箱:純廢銅箱,無任何雜質(zhì)。一般東莞銅制品回收公司對這類廢銅箱會給出較高的回收價格。
二級廢銅箱:純銅箔板含有一定雜質(zhì),但相應(yīng)雜質(zhì)含量小于等于3%。
三級廢銅箱:粘結(jié)劑雜質(zhì)含量超過3%的純銅箔板。
目前各大含銅產(chǎn)品回收公司往往會給一級廢銅箱更高的價格,其次是二級廢銅箱,三級廢銅價格會給更低的價格。
廢銅收回常見誤區(qū):
誤區(qū)一:有人士認為,銅是我國長期短缺的金屬,不存在過剩問題,因而不該限制銅鍛煉項目。
誤區(qū)二:開發(fā)國外銅礦資源也要講價值。因為我國銅鍛煉職業(yè)受國外礦產(chǎn)資源的限制,有的主張不惜價值到國外開發(fā)銅礦資源,這種觀念也值得商討。
誤區(qū)三:銅價暴跌隨時都或許發(fā)作?;叵肭笆?,國際市場銅價在1992年均勻抵達了2700美元,創(chuàng)前史新高,后又緩慢降落到1999年的1600美元左右,直到2003年不斷在低價格區(qū)域徘徊。2004年,價錢暴跌到均勻2865美元,今年上半年均勻3328美元,11月中旬現(xiàn)貨價一度抵達4300美元,電解銅價錢屢創(chuàng)新高,而價錢與價值嚴峻背叛。
銅用途:交通設(shè)備
交通設(shè)備是銅的第三大市場,約占總數(shù)的13%,與二十世紀60年代基本相同。盡管交通的重要性沒有改變,但是銅的使用形式卻發(fā)生了很大的變化。許多年來,自動散熱器是這方面的終端用戶;然而,銅在自動電器和電子產(chǎn)品中的使用飛速增長,而在熱交換器市場中的使用則有所下降。小轎車的平均使用壽命是10-15年,幾乎所有的銅(包括散熱器和配線)都是在它的整體拆卸和回收前來進行回收的。