在廂體各板塊（前板、頂板、兩側(cè)板、底板、后門板）設(shè)計(jì)制作中，內(nèi)外蒙皮間用具有阻燃隔熱性的礦渣棉填充，門板內(nèi)采用硅酸鋁棉板進(jìn)行填充，并且在廂體底板內(nèi)面采用2.5 mm厚熱軋鋼板，骨架中設(shè)計(jì)有縱梁和橫撐，橫撐位置設(shè)計(jì)與底架（副車架）橫梁位置相一致，能使所裝載貨物的重量通過底板骨架縱梁和橫撐傳遞到底架上，防止底板變形，提高底板剛度。沒有配備ABS的車輛在潮濕、光滑的道路上緊急制動(dòng)，車輪抱死后會(huì)出現(xiàn)車輛在路面上保持慣性繼續(xù)向前滑動(dòng)的情況。

bao破器材運(yùn)輸車主要是運(yùn)用于礦業(yè)、采石場及路基開設(shè)所用lei管的運(yùn)輸工具，還用于運(yùn)送yan花bao竹，簡稱yan花bao竹運(yùn)輸車，這些材料都屬于的危險(xiǎn)品，用普通車運(yùn)送可能造成起火發(fā)生危險(xiǎn)，所以要采用特殊的防止發(fā)生危險(xiǎn)的事故發(fā)生的材質(zhì)進(jìn)行托運(yùn)，那么bao破器材運(yùn)輸車是如何進(jìn)行防爆措施的呢？如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

bao破器材運(yùn)輸車采用的基本為絕緣材料，bao破器材運(yùn)輸車內(nèi)在用鋼板做成的車輛骨架其它基本都屬于絕緣防爆材料。bao破器材運(yùn)輸車車輛廂體內(nèi)必須要配置煙霧報(bào)警器，它是感測車廂內(nèi)火情的專用裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，并與駕駛室內(nèi)報(bào)警裝置連接，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報(bào)警通知駕駛員，保證及時(shí)消除險(xiǎn)情。整個(gè)車體的中間夾層都是采用泡沫，不光防爆而且輕便，內(nèi)表面是采用絕緣的合金材質(zhì)，車底部夾層為實(shí)木，內(nèi)底部為絕緣橡膠，充分達(dá)到阻絕靜電和外界因素帶來的可能性。

另外車輛上都在車體箱前端都配有滅火器，如有險(xiǎn)情發(fā)生，車內(nèi)報(bào)警器會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，迅速采取行動(dòng)將險(xiǎn)情撲滅。

保養(yǎng)與修理的關(guān)系

專用汽車保養(yǎng)和專用車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對其進(jìn)行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。

因此，專用車保養(yǎng)和專用車修理的關(guān)系是辯證的。在日?；顒?dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕保”“以修代?！钡牟涣純A向?！叭中奁叻逐B(yǎng)”說的就是這個(gè)道理。

專用車養(yǎng)護(hù)中心針對目前專用車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將專用車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。