七氟丙烷滅火設(shè)備售后服務(wù)

    1）服務(wù)宗旨：誠信、快速、有效、周到。

   2）服務(wù)目標(biāo)：優(yōu)良產(chǎn)品，誠信為本，客戶至上，服務(wù)周到

   3）服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，維修人員在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，為需方快速排除故障。

   4）服務(wù)原則：按國家有關(guān)法律規(guī)定產(chǎn)品實(shí)行三包，在保修期內(nèi)的供方將免費(fèi)維修和更換因質(zhì)量原因造成的零部件損壞；保修期外零部件的損壞、使用單位人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。

   5）培訓(xùn)：為使用單位培訓(xùn)人員，使其了解系統(tǒng)的工作原理，能熟練的操作系統(tǒng)，并能解決常見問題。

隨著時(shí)代的發(fā)展，滅火由古代的單純用水滅火到現(xiàn)代不斷發(fā)展的滅火器材， 如何快速有效的撲滅火災(zāi)一直是人們長期以來研究的重點(diǎn)課題。  七氟丙烷供應(yīng)商先理理火災(zāi)的五種分類——

A類：含碳可燃固體之火警，如木、草、紙張、塑膠、橡膠;

B類：可燃液體之火警，如柴油、油、機(jī)油等;

C類：可燃?xì)怏w之火警;

D類：可燃固體金屬之火警，如鎂、銅、鐵、鋁;

E類：通電物體之火警——從液體(水)、到固體(干粉)、到氣體，各種滅火裝置和系統(tǒng)均有對(duì)應(yīng)可滅的火災(zāi)。

就二氧化碳滅火系統(tǒng)而言，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后似乎都需經(jīng)過很長一段時(shí)間才能釋放二氧化碳來滅火。不明確的疏散和召集程序以及船員對(duì)二氧化碳致命效應(yīng)的擔(dān)憂都會(huì)造成這種不必要的遲延，甚至，如Gard近來所經(jīng)歷的案子那樣，不予滅火。小火若不予撲滅，便可能演變?yōu)榇蠡?，并?huì)對(duì)船舶及船上設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害。在某些案件中，大量煙霧的積累也會(huì)造成人員傷1亡。除非船員對(duì)二氧化碳滅火系統(tǒng)的功能和局限性有相當(dāng)充分的了解，否則，他們很難在火災(zāi)中自信并有序地去采取及時(shí)有效的應(yīng)急措施。驅(qū)動(dòng)氣體只會(huì)打開對(duì)應(yīng)防護(hù)區(qū)的選擇閥，確保滅火劑不進(jìn)入其他防護(hù)區(qū)，同時(shí)單向閥（驅(qū)動(dòng)氣體）限制了驅(qū)動(dòng)氣體只能流向?qū)?yīng)數(shù)量的滅火劑瓶組容器閥。本期通函旨在樹立對(duì)固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)固有風(fēng)險(xiǎn)的警惕意識(shí)；突出在船舶機(jī)艙內(nèi)使用該系統(tǒng)滅火的局限性；并強(qiáng)調(diào)在船上使用該滅火系統(tǒng)的恰當(dāng)程序和培訓(xùn)的重要性。