汽車(chē)傳動(dòng)軸它在我們的汽車(chē)上發(fā)揮的作用是非常明顯的，如果我們的汽車(chē)上沒(méi)有它，我們的汽車(chē)也是無(wú)法正常行駛的，那么我們對(duì)于汽車(chē)傳動(dòng)軸又了解多少呢？接下來(lái)就由我們的小編為我們做詳細(xì)的介紹。

雖然汽車(chē)傳動(dòng)軸在我們的汽車(chē)上起到了非常重要的作用，但是由于經(jīng)常使用的時(shí)候，汽車(chē)傳動(dòng)軸有的時(shí)候也發(fā)生一下，那么我們知道這些原因是什么造成的嗎。

在我們的汽車(chē)起步時(shí)，或者是行車(chē)中變速換擋的10號(hào)去傳動(dòng)軸都會(huì)有撞擊聲成像，特別是在高速單位上做低速行駛時(shí)響聲加倍顯著。而且就是汽車(chē)起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，而汽車(chē)行駛的時(shí)候傳動(dòng)軸有撞擊聲響。再有就是汽車(chē)起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)意向汽車(chē)滑行的時(shí)候，傳動(dòng)軸有異響的時(shí)候我們都需要注意了，我們需要及時(shí)的檢查我們的汽車(chē)傳動(dòng)軸是否出現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)轎車(chē)為前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，則常采用等速萬(wàn)向節(jié)——等速萬(wàn)向節(jié)也是一種傳動(dòng)軸，只是稱(chēng)謂不同而已。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題我們要及時(shí)的解決，這樣才能夠使我們的汽車(chē)傳動(dòng)軸在我們的汽車(chē)上更好的發(fā)揮出作用。

傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)，是為了軸上零件的裝拆與固定，為什么設(shè)計(jì)中間粗呢，來(lái)解說(shuō)一下：

 軸的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)表明，紡錘型軸耐用，實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)。就模仿這個(gè)形狀，做成中間粗，分多階梯兩邊細(xì)。

 從節(jié)省材料、減少質(zhì)量的觀點(diǎn)來(lái)看，軸的各橫截面要是等強(qiáng)度的。但是從加工工藝觀點(diǎn)來(lái)看，軸的形狀確實(shí)愈簡(jiǎn)單愈好。簡(jiǎn)單的軸制造時(shí)省工，熱處理不易變形，并有可能減少應(yīng)力集中。

 當(dāng)決定軸的外形時(shí)，在能保證裝配精度的前提下，既要考慮節(jié)約材料，又要考慮便于加工和裝配。

 因此，為了便于軸上零件的裝拆與固定，且使軸上各截面接近于等強(qiáng)度，通常將軸設(shè)計(jì)成中間粗兩端細(xì)的階梯形。

傳動(dòng)軸是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸中能夠傳遞動(dòng)力的軸。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。在長(zhǎng)軸距車(chē)輛的中間傳動(dòng)軸一般設(shè)有傳動(dòng)軸中間支承．它是由支承架、和支承組成。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。

傳動(dòng)軸故障。a）異響。如汽車(chē)起步時(shí)有撞擊聲，行駛中異響始終存在，大多是連接處松動(dòng)所致；汽車(chē)起步時(shí)無(wú)異響，行駛中出現(xiàn)異響，多是裝配或潤(rùn)滑不良引起。b）振動(dòng)。汽車(chē)行駛中車(chē)身有明顯的振動(dòng)，有的還附有傳動(dòng)軸異響，多為傳動(dòng)軸動(dòng)平衡壞了引起。

聯(lián)軸器傳動(dòng)軸出現(xiàn)故障如何解決
 聯(lián)軸器傳動(dòng)軸是傳動(dòng)工作中不可缺少的，它的類(lèi)型很多，能夠適應(yīng)不同行業(yè)的需求。2、高碳鋼塑性差，硬度高，疲勞強(qiáng)度差，切削加工性差，做軸類(lèi)零件韌性不夠，易斷。不同的聯(lián)軸器傳動(dòng)軸其性能是不一樣的，當(dāng)然要是在聯(lián)軸器傳動(dòng)軸的使用過(guò)程中不注意保養(yǎng)的話(huà)，是很容易出現(xiàn)問(wèn)題的，下面我們來(lái)看看聯(lián)軸器傳動(dòng)軸在出現(xiàn)故障的時(shí)候要怎樣解決：

聯(lián)軸器傳動(dòng)軸在使用的過(guò)程中主要會(huì)出現(xiàn)這幾種問(wèn)題，聯(lián)軸器傳動(dòng)軸的齒面模式是很?chē)?yán)重，齒圈發(fā)生軸向位移是比較大的，基本上是不能夠嚙合的，有的時(shí)候聯(lián)軸器傳動(dòng)軸甚至?xí)霈F(xiàn)斷齒的現(xiàn)象，這些對(duì)聯(lián)軸器傳動(dòng)軸來(lái)說(shuō)損害是很大的。松曠的部位不外乎是萬(wàn)向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套?？傊?lián)軸器傳動(dòng)軸在使用的時(shí)候是需要多加注意的，不要因?yàn)槭褂貌划?dāng)而損壞了聯(lián)軸器傳動(dòng)軸