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鋼結(jié)構(gòu)加工質(zhì)量放心可靠“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-07-20 20:24  






工地驗收——鋼結(jié)構(gòu)工程


鋼結(jié)構(gòu)工程需要進行隱蔽工程項目驗收的內(nèi)容有:

1)焊縫;

2)鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程涂裝前處理后的鋼材表面、緊固件、螺栓等被覆蓋零部件;

3)每遍涂層;

4)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的支承墊塊、螺栓球節(jié)點接縫、多余螺孔封口。

隱蔽工程驗收記錄見質(zhì)控(建)表4.1.5.3。

(2)焊縫外觀質(zhì)量尺寸允許偏差、焊縫長度應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205附錄A及設(shè)計要求。

(3)涂裝前鋼材表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等,所有緊固件、螺栓等被覆蓋的零部件的數(shù)量、間距、布置方式等應(yīng)符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)范要求。

(4)每遍涂層的次數(shù)、厚度應(yīng)滿足設(shè)計及有關(guān)規(guī)定。

(5)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的支承墊塊的種類、規(guī)格、擺放位置和朝向必須符合設(shè)計要求和國家有關(guān)標準的規(guī)定,橡膠墊塊和剛性墊塊之間或不同類型剛墊塊之間不得互換使用。

(6)螺栓球節(jié)點應(yīng)將所有接縫用油膩子填嵌嚴密,并應(yīng)將多余螺孔封口。





鋼結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)受力計算要點

鋼結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)受力計算要點:

1、工作平臺上的檢修荷載應(yīng)注意對主梁(0.85)和柱(0.75)的折減;

2、鋼結(jié)構(gòu)強度的取值,強度的修正,以及對于軸心受拉和軸心受壓的構(gòu)件應(yīng)取較厚構(gòu)件的強度;尤其注意對接焊縫無墊板時的修正和單面連接的單角鋼強度(在格構(gòu)式構(gòu)件中驗算綴條以及在屋架桁架驗算腹桿采用單角鋼時)

3、變形和穩(wěn)定、抗剪強度計算,采用毛截面;抗彎、抗拉、抗壓強度計算采用凈截面;

4、預(yù)先起拱量的計算:注意改善外觀和使用條件與改善外觀條件兩種方式的區(qū)別;

5、在梁的抗彎強度計算時,塑性截面發(fā)展系數(shù)應(yīng)注意翼緣自由外伸寬度與厚度的比值應(yīng)控制在一定范圍內(nèi);H 型鋼的表示方法(總高*翼緣總寬*腹板厚度*翼緣厚度),型鋼表示方法,數(shù)字為型鋼的高度。

6、折算應(yīng)力的計算點應(yīng)取梁的腹板計算高度邊緣處;對于局部受壓計算,集中荷載作用點處如有加勁肋,局部壓應(yīng)力可不驗算。故該處的折算應(yīng)力局部壓應(yīng)力可取0。

7、梁的計算:強度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定(腹板、加勁肋的計算(橫向、縱向、短向,腹板計算點的選?。唬▋?nèi)力、通用高厚比、臨界應(yīng)力)

8、組合梁腹板考慮屈曲后強度的計算,梁按全截面有效確定的截面抵抗矩即較大慣性矩。





單層鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計

積極推廣應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)是我國土木工程的重要發(fā)展方向之一。隨著我國用鋼量的增加,以門式剛架為代表的單層廠房鋼結(jié)構(gòu)得到了廣泛應(yīng)用。單層廠房鋼結(jié)構(gòu)一般是由屋蓋結(jié)構(gòu)、柱、吊車梁、各種支撐以及墻架等構(gòu)件組成的空問體系,通常由許多平行等問距布置的橫向平面框架作為基本承重結(jié)構(gòu)。橫向平面框架由柱、橫梁或桁架組成,基本上承受廠房結(jié)構(gòu)的全部豎向荷載和橫向水平荷載。

一、大噸位吊車廠房的設(shè)計問題

現(xiàn)行的《門規(guī)》中明確指出,本規(guī)程僅適用于主要承重結(jié)構(gòu)為單跨或多跨實腹門式剛架、具有輕型屋蓋和輕型外墻、無橋式吊車或有起重量不大于200kN的A1一A5工作級別橋式吊車或30kN懸掛式起重機的單層房屋鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制作和安裝。所以《門規(guī)》多用于中小噸位的中輕級工作制吊車廠房,對于大噸位吊車鋼結(jié)構(gòu)廠房沒有做出相應(yīng)的規(guī)定。

二、工程實例分析

工程概況:本工程是某公司擬新建的模塊化生產(chǎn)基地的核承壓設(shè)備制造車間鋼結(jié)構(gòu)廠房,占地面積8914m2,建筑高度27.1m,建筑層數(shù)1層。結(jié)構(gòu)為雙跨等高單層剛架,每跨均為24m,每跨有1臺500/160kN吊車,吊車軌頂標高為2Om;柱距9m,總長180.9m;檐口高度為25.5m,建筑坡度5。







鋼結(jié)構(gòu)建筑的缺點:

鋼材耐腐蝕性差,應(yīng)采取防護措施鋼材易于銹蝕,處于潮濕或有侵蝕性介質(zhì)的環(huán)境中更容易因化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)作用而銹蝕,因此,鋼結(jié)構(gòu)必須進行防腐處理。一般鋼構(gòu)件在除銹后涂刷防腐涂料即可,但這種防護措施并非一勞永逸,需相隔一段時間重新維修,因而其維護費用較高。對于有強烈侵蝕性介質(zhì)、沿海建筑以及構(gòu)件壁厚非常薄的鋼構(gòu)件,應(yīng)進行特

別處理,如鍍鋅、鍍鋁鋅復(fù)合層等,這些措施都會相應(yīng)提高鋼結(jié)構(gòu)的工程造價。目前國內(nèi)外正發(fā)展不易銹蝕的耐候鋼,此外,長效油漆的研究也取得進展,使用這種防護措施可延長鋼結(jié)構(gòu)壽命,節(jié)省維護費用。

鋼結(jié)構(gòu)在低溫或其他條件下,可能發(fā)生脆性斷裂鋼材在負溫環(huán)境中,塑性、韌性逐漸降低,達到某一溫度時韌性會突然急劇下降,稱為低溫冷脆,對應(yīng)溫度稱為臨界脆性溫度。低溫冷脆也是國內(nèi)外一些鋼結(jié)構(gòu)工程在冬季發(fā)生事故的主要原因之一。





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