▎高壓很危險(xiǎn)共軌油管拆不得

隨著電控發(fā)動(dòng)機(jī)的日益普及，正確的對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)顯得極其重要，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，切忌拆卸高壓側(cè)的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。

共軌油管壓力很高，務(wù)必發(fā)動(dòng)機(jī)停止等泄壓后再進(jìn)行拆卸?，F(xiàn)在高壓共軌的柴油機(jī)在工作的時(shí)候，其燃油壓力可高達(dá)2000多bar，其壓力相當(dāng)于一臺(tái)豪華轎車(chē)壓在一個(gè)指甲蓋大的面積上產(chǎn)生的壓力。鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，應(yīng)對(duì)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)及更換，此操作過(guò)程必須由專業(yè)人員進(jìn)行判斷和保養(yǎng)，不能私自拆卸電機(jī)，這樣容易造成短路和電機(jī)不轉(zhuǎn)，輕者燒保險(xiǎn)，嚴(yán)重造成燒線束、著火。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設(shè)想。

下坡時(shí)正確的剎車(chē)姿勢(shì)長(zhǎng)這樣

一，堅(jiān)持用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在連續(xù)下坡的路段行駛，老司機(jī)慣用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這種方式安全可靠，有利于及時(shí)降速或停車(chē)。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，就是在剎車(chē)時(shí)抬起油門(mén)，不掛空擋，不踩離合，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力使車(chē)速降低，起到一定的剎車(chē)作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)又被稱為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，是駕駛員按照自己的目的或針對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況，為停車(chē)采取的提前減速制動(dòng)措施。所以低速度、多觀察是關(guān)鍵，否則遇到突發(fā)緊急情況，還得靠一腳剎車(chē)。如果突發(fā)緊急情況過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的意義也就沒(méi)有了。

只有堅(jiān)持用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，長(zhǎng)距離下坡時(shí)卡車(chē)司機(jī)才能做到盡量少踩剎車(chē)，所以重要的事情講N遍，下坡要用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)……

二，非緊急情況剎車(chē)盡量點(diǎn)剎。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)會(huì)讓車(chē)輛一直保持穩(wěn)定車(chē)速，如遇轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)等非緊急情況，卡車(chē)司機(jī)盡量采用點(diǎn)剎，即穩(wěn)定踩住剎車(chē)后，松開(kāi)讓剎車(chē)器散熱，再踩剎車(chē)這樣陸續(xù)制動(dòng)控制車(chē)速。

三，時(shí)不時(shí)踩一下剎車(chē)，提前預(yù)判險(xiǎn)情。長(zhǎng)距離下坡道路通常會(huì)設(shè)置專門(mén)的避險(xiǎn)車(chē)道，多是專門(mén)為剎車(chē)失靈的卡車(chē)設(shè)置的。三：空調(diào)好來(lái)次大清洗：很多車(chē)主往往車(chē)輛使用未出現(xiàn)問(wèn)題就不會(huì)進(jìn)行大的動(dòng)作。所以，長(zhǎng)時(shí)間走下坡路時(shí)不管有無(wú)險(xiǎn)情，卡車(chē)司機(jī)都要隔一段時(shí)間踩一下剎車(chē)，可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，以贏得控制車(chē)速的時(shí)間和處理突發(fā)狀況的機(jī)會(huì)。養(yǎng)成習(xí)慣很重要，為卡車(chē)司機(jī)的安全行駛多一份保險(xiǎn)系數(shù)。

東風(fēng)多利卡駕駛室的這些保養(yǎng)細(xì)節(jié)你需要知道，具體是哪些呢？

     駕駛室，它不僅是駕駛員的工作場(chǎng)所，也是整個(gè)車(chē)的重要組成部分。一般駕駛室包括車(chē)窗、車(chē)門(mén)、駕駛艙等。駕駛室的造型有高頂、駕駛室是汽車(chē)

重要的部分之一，其設(shè)計(jì)好壞將直接影響到汽車(chē)的性能和安全性。

     東風(fēng)多利卡駕駛室車(chē)身外部裝飾件主要是指裝飾條、車(chē)輪裝飾罩、標(biāo)志等等。散熱器面罩、保險(xiǎn)杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。車(chē)內(nèi)部裝飾件包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在東風(fēng)多利卡駕駛室車(chē)上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料;在客車(chē)上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復(fù)合裝飾板等覆飾材料。操作系統(tǒng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，操縱拉線易老化變形，使操縱不靈活或不到位，不要硬性地去搬動(dòng)，避免造成零件損壞。定期對(duì)東風(fēng)多利卡駕駛室進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的故障，防患于未然，同時(shí)也使你更加了解愛(ài)車(chē)的習(xí)性，將其調(diào)教到狀態(tài)。東風(fēng)多利卡駕駛室檢修時(shí)用千斤頂將前軸頂起，若前輪在離開(kāi)地面的瞬間，輪胎底部明顯向內(nèi)移動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套(或與前軸主銷(xiāo)孔)配合松曠。前輪離開(kāi)地面后，左手抓住輪輞的上部向內(nèi)推，右手抓住輪輞下部向外拉，反復(fù)檢查，若前輪有明顯的擺動(dòng)，說(shuō)明轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套配合松曠，應(yīng)作進(jìn)一步檢查。若左右手抓住輪輞通風(fēng)孔同時(shí)向內(nèi)外推拉，前輪沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸承方向內(nèi)外平行移動(dòng)，為前輪輪轂軸承鎖緊螺母松動(dòng)。可更換轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)襯套，必要時(shí)更換主銷(xiāo)。若屬前軸主銷(xiāo)孔嚴(yán)重磨損，應(yīng)鑲套解決。

    東風(fēng)多利卡駕駛室保養(yǎng)：檢查機(jī)油、剎車(chē)油，如缺少要及時(shí)補(bǔ)充。檢查底盤(pán)是否有漏油、漏水現(xiàn)象。檢查做四輪定位或動(dòng)平衡檢查。檢查風(fēng)扇皮帶有無(wú)破損或斷裂，調(diào)整皮帶的松緊度。夏季行車(chē)前先通風(fēng)降溫，再開(kāi)內(nèi)循環(huán),在炎熱的夏天，很多車(chē)主習(xí)慣一進(jìn)車(chē)內(nèi)就打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車(chē)廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。檢查全車(chē)線束的連接情況，有無(wú)線皮開(kāi)裂、松脫、接觸不良等現(xiàn)象。注意冷卻液不要換成清水。氣溫的逐漸回升，有的朋友發(fā)現(xiàn)水箱里的冷卻液不足，就隨意的用清水來(lái)補(bǔ)充。這時(shí)汽車(chē)防凍已不是主題，但清水易生成水堿、水銹，而且沸點(diǎn)低，極易造成“開(kāi)鍋”。因此不能隨意將冷卻液換成清水。同時(shí)換冷卻液時(shí)順便檢查左右兩側(cè)排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不暢，倒灌進(jìn)車(chē)內(nèi)。

由于清潔車(chē)身前，車(chē)身上可以會(huì)有的污漬，如瀝青、油污，鳥(niǎo)類、昆蟲(chóng)糞等等，這些污漬較難清潔，有必要運(yùn)用正確的辦法來(lái)進(jìn)行清潔。如清潔車(chē)身油污時(shí)，運(yùn)用海綿蘸少數(shù)火油或汽Q油悄然擦拭，然后在擦過(guò)的當(dāng)?shù)卮蛏蠏伖飧?，使其光澤如初。燃?xì)廨啓C(jī)使用范圍很廣，但由于很難精細(xì)地調(diào)節(jié)輸出的功率，所以汽車(chē)和摩托車(chē)很少使用燃?xì)廨啓C(jī)，只有部分比賽用車(chē)裝用過(guò)燃?xì)廨啓C(jī)。若車(chē)身上有死蟲(chóng)等動(dòng)植物汁液，應(yīng)先用番筧水浸透;然后用海綿浸水清潔。轉(zhuǎn)向盤(pán)、型料和橡膠件上有油污，只能用通常的番筧水清潔，不能運(yùn)用汽Q油，去污劑和稀釋劑來(lái)清潔。