為防止在此情況下車門與門框沖突發(fā)生噪

聲，東風多利卡駕駛室車門與門框之間留有較大的空隙，橡膠密封條將空隙密封。轎車的前、后窗一般選用有利于視界而又漂亮的曲面玻璃，借橡

膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑張貼在窗框上。為便于自然通風，轎車的側窗玻璃一般可上、下或前、后移動。在玻璃與

導軌之間裝有呢絨或植絨橡膠等資料的密封槽。某些轎車的側窗還選用有利于轎車安置的圓柱面玻璃。側窗玻璃選用茶色或降熱

層可使室內保溫并具有清閑安靜的舒適感。具有完善的涼氣、通風及空調設備的客車常常將側窗玻璃規(guī)劃成不行移動的，以

進步車身的密封性。

襄陽駕駛室設計好壞會直接影響汽車性能和安全性，襄陽駕駛室總成，它不僅是駕駛員的工作場所，也是整個車的重要組成部分

。一般駕駛室包括車窗、車門、駕駛艙等。駕駛室的造型有高頂、矮頂、和尖頭等幾種，駕駛室是汽車的部分之一，其設計

好壞將直接影響到汽車的性能和安全性。

駕駛室——汽車駕駛室應對駕駛員提供便利的工作條件，對乘員提供舒適的乘坐條件，保護他們免受汽車行駛時的振動、噪

聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。

兩點式安全帶是與車體或座椅僅有兩個固定點的安全帶。這種安全帶又可分為腰帶(或膝帶)式，和戶帶式兩種。腰帶式是應用

廣的情勢它不能珍愛人體上身的安全，但能有用地防止乘客被拋出車外。肩帶式也稱斜掛式，盛行于歐洲，但美、日、澳等國并

不采用。兩點式安全帶的軟帶從腰的兩側掛到腹部，形似腰帶關鍵詞優(yōu)化，在碰撞事故中可以防止乘員身體前移或從車內甩出，

好處是使用方便，容易解脫。瑕玷是乘員上身容易前傾，前座乘員頭部公撞到儀表板或風擋玻璃上。這種安全帶重要用在轎車后

排座位上。

襄陽駕駛室，襄陽駕駛室基地一起來看看吧。與裝車同樣商品，使用高標準的純正配件配裝，原廠品質保障駕駛室品，天窗漏雨、明顯銹蝕采用高強度及有防腐性鋼板，合理設計鈑金件加強筋，強度高,保證駕駛員安全

1、采用價格低廉的普通冷軋板甚至使用熱軋板

2、殼體使用簡易定型，簡易電焊機，不牢固

3、面漆使用手工噴漆、低溫烤漆

4、使用低質標準件、內飾件，地毯式組裝，質量粗糙