行車(chē)記錄儀以損害蓄電池壽數(shù)

尤其是24小時(shí)錄像的行車(chē)記錄儀即是以損害蓄電池壽數(shù)為代價(jià)了，天天都開(kāi)車(chē)的還好，假如某次泊車(chē)忘掉封閉行車(chē)記錄儀又隔了幾天才動(dòng)車(chē)就也許出疑問(wèn)了，筆者親自閱歷，即使有行車(chē)記錄儀有“低壓保護(hù)”，只需2-3天不開(kāi)車(chē)，行車(chē)記錄儀就會(huì)把電池電量降低到打火無(wú)力、乃至電量耗光，形成蓄電池不可逆轉(zhuǎn)的損傷，不得不換新的蓄電池。只要不在保修期內(nèi)的汽車(chē)，4S店已經(jīng)沒(méi)有義務(wù)免費(fèi)為您提供救援服務(wù)了。

手動(dòng)擋車(chē)型還好,條件答應(yīng)的狀況下找?guī)讉€(gè)人推一把

轎車(chē)遇到這種狀況先不要著急，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)電機(jī)需求耗費(fèi)很多的電能，而鉛酸蓄電池的特性是依托化學(xué)反響循環(huán)充放電，所以得控制好打火的頻率，給電池“反響”的時(shí)刻，沒(méi)打著**距離10秒左右再打火，假如多次打不著火，蓄電池的電能就不足以支撐發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)了。奇怪的是汽車(chē)行進(jìn)中的柴油昧，就是有柴油管漏油了，或者發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，要認(rèn)真對(duì)待。手動(dòng)擋車(chē)型還好，條件答應(yīng)的狀況下找?guī)讉€(gè)人推一把還也許使用車(chē)輛反拖發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，主動(dòng)擋車(chē)型就乖乖的等候救援吧。

電瓶該不該換看這兒

1、電瓶該不該換看這兒 一般情況下，汽車(chē)的電瓶在使用3年左右就應(yīng)該更換了?，F(xiàn)在大多數(shù)汽車(chē)都配備的是免維護(hù)電瓶，電瓶上有一個(gè)觀察孔，正常狀態(tài)下為綠色，如果不是綠色而是其他顏色(各廠家的顏色不同)，則電瓶達(dá)到壽命了，需要及時(shí)更換。而在連接跨接電纜時(shí)，千萬(wàn)不能搞錯(cuò)跨接電纜的連接順序：要先將故障車(chē)的蓄電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接，再將救援車(chē)電池的負(fù)極端子與故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。 2、先關(guān)電器再熄火 停車(chē)熄火前先滅燈、關(guān)音響。行車(chē)結(jié)束后，準(zhǔn)備熄火前一定要先關(guān)掉燈光、音響等，然后再熄火，這樣不會(huì)耗費(fèi)電瓶的電量，特別是小燈、轉(zhuǎn)向燈等，下車(chē)后再檢查一番，不要忽略這一點(diǎn)，一旦燈光長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著，對(duì)電瓶非常不利。在夜晚開(kāi)車(chē)時(shí)也要注意，先發(fā)動(dòng)車(chē)輛再打開(kāi)燈光、音響等。

緊握方向盤(pán)是出現(xiàn)爆胎時(shí)要做的件事

爆胎后，由于四個(gè)車(chē)輪中有一個(gè)外徑突然變化，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的行駛軌跡出現(xiàn)偏差，這在前輪發(fā)生爆胎的時(shí)候尤其明顯，還會(huì)伴隨著方向盤(pán)的抖動(dòng)，嚴(yán)重的甚至?xí)婉{駛者發(fā)生“搶方向”的狀況，所以緊握方向盤(pán)是出現(xiàn)爆胎時(shí)要做的件事，盡量這并不容易做到，但還是要盡可能保持直線行駛軌跡，即便是要修正方向，動(dòng)作也一定要溫柔，打方向的幅度不能太大，更不能操之過(guò)急。汽車(chē)維修救援人員加強(qiáng)維修救援**管理，維修救援人員應(yīng)當(dāng)執(zhí)行**操作規(guī) 程，不得作業(yè)。