浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享梁、板的一般構(gòu)造

一、梁、板形式：矩形、T形、工字形、槽形、空心板等；

二、梁、板的截面尺寸：符合模數(shù)，且截面尺寸統(tǒng)一；

三、混凝土的強(qiáng)度等級(jí)的選擇：常用C20、C25、C30，高強(qiáng)混凝土貢獻(xiàn)不顯著；

四、鋼筋強(qiáng)度等級(jí)及常用直徑：梁縱筋常用Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)，直徑從12到25；梁的箍筋常用Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)，直徑是6、8、10mm；

五、混凝土保護(hù)層厚度：在室內(nèi)常溫下，混凝土保護(hù)層厚度對(duì)梁是25mm，對(duì)板是15mm；

六、縱向鋼筋在梁截面內(nèi)的布置要求：鋼筋間的凈距要求；

七、縱向受拉鋼筋的配筋百分率：配筋率定義。

天晟股份與您分享空心板梁安裝

用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運(yùn)。一、運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸途經(jīng)路線進(jìn)行踏勘，確定運(yùn)輸?shù)穆肪€應(yīng)選擇在寬闊、安全性好的路線上行駛。根據(jù)預(yù)制場(chǎng)布置，在6#臺(tái)的上梁前方鋪設(shè)運(yùn)梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，將架橋機(jī)過孔，利用kq-75跨墩大龍門提梁，用運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)上，然后用架橋機(jī)先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運(yùn)移架設(shè)70片30m板梁。

用雙龍門架行車從預(yù)制場(chǎng)內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動(dòng)平板車，在橋面上運(yùn)送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，由架橋機(jī)依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近。

天晟股份與您分享鋼筋混凝土箱梁施工的工藝

箱梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力200KN/平方米。目前，中國(guó)正在開展新一輪大規(guī)模的橋梁建設(shè)，特別是跨江跨海大橋，設(shè)計(jì)使用壽命越來越長(zhǎng)。然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂，在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。

箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。六、鋼梁裝載超限（超長(zhǎng)），在城區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)在運(yùn)輸前去有關(guān)部門辦好超限運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長(zhǎng)度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。3、每次澆筑混凝土要做好質(zhì)量服務(wù)，對(duì)混凝土泵送性能和施工現(xiàn)場(chǎng)工作性進(jìn)行確認(rèn)。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。

支架、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的80%對(duì)支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。

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通過大量的調(diào)研和對(duì)比，我們認(rèn)為混凝土墊塊相比傳統(tǒng)的墊塊具有以下的一些特點(diǎn)：

1、使用方便，混凝土墊塊改變了過去砂漿墊塊和鋼筋支架的使用模式，采取卡、套等方式直接固定在鋼筋上，不須綁扎，提高了工作效率。

2、混凝土墊塊通過卡口與鋼筋連接，不容易發(fā)生位移，且支撐穩(wěn)定，不容易脫落。

3、能有效的提高工程質(zhì)量，混凝土墊塊規(guī)格統(tǒng)一，在使用中通過墊塊的高度來控制保護(hù)層的厚度，克服了混凝土工程存在露筋、開裂和鋼筋骨架歪斜、移位、保護(hù)層不均的缺陷通病。

4、混凝土墊塊由特殊配方經(jīng)長(zhǎng)期試驗(yàn)而制成、壓縮強(qiáng)度達(dá)到70MPA、不易破碎其實(shí)用性大大高于其他材質(zhì)的墊塊。

耐久性能高使用的材料與混凝土相同、附著力強(qiáng)、膨脹系數(shù)一致、即使蒸汽養(yǎng)護(hù)也不產(chǎn)生間隙、完全能與混凝土融合為一體、有效防止空氣、雨水、海水等滲透引起的鋼筋銹蝕而混凝土脫落、毫無砂漿與塑料墊塊之憂、大大提高了鋼筋混凝土的耐久性安全性。

保護(hù)層高度

高強(qiáng)度混凝土墊塊的外形尺寸、并刻有保護(hù)層高度鋼印、完全不同于砂漿墊塊的隨意性。

脫模后無色差

墊塊與模板的接觸面小穩(wěn)定性高、脫模后無“補(bǔ)丁”整體感一致、尤其適用于清水混凝土結(jié)構(gòu)。

5、成本低，施工單位可以根據(jù)設(shè)計(jì)的需要直接向廠家訂貨，而不需專人制作砂漿和支架，節(jié)約了人力和材料；按照板、梁、柱綜合計(jì)算，其每平方建筑面積的費(fèi)用僅為幾毛錢，扣除原來專人制作砂漿和支架的人工材料所增無幾。

6、混凝土墊塊具有標(biāo)準(zhǔn)化、定型化、通用性的特點(diǎn)，在生產(chǎn)過程中按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)操作，模具定型，尺寸、強(qiáng)度統(tǒng)一，而且可以通過調(diào)整不同的擺放角度來調(diào)整保護(hù)層厚度，降低了人為因素造成的厚薄不均現(xiàn)象。