汽車(chē)搭鐵線在線束內(nèi)部連接點(diǎn)設(shè)計(jì)和搭鐵點(diǎn)的引出方面進(jìn)行類(lèi)比分析

一般采用雙壁熱縮管、PVC膠帶、特種耐磨絕緣膠帶等。對(duì)汽車(chē)搭鐵線的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和后期工藝過(guò)程設(shè)計(jì)作出分析，并列舉實(shí)例來(lái)闡述搭鐵線在線束內(nèi)部連接點(diǎn)設(shè)計(jì)和搭鐵點(diǎn)的引出方面進(jìn)行類(lèi)比分析，體現(xiàn)出不同的設(shè)計(jì)方案對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)成本的不同影響。

傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)線束導(dǎo)通手段采用萬(wàn)用表、蜂鳴器或指示燈用手工逐點(diǎn)搭接，觀察有否電、聲或光信號(hào)來(lái)判斷每條連接線的通斷。因此，基于PCI的汽車(chē)線束檢測(cè)系統(tǒng)的研究對(duì)于發(fā)展國(guó)內(nèi)線束檢測(cè)技術(shù)以及提高質(zhì)量監(jiān)控水平有系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、PCI轉(zhuǎn)接卡、數(shù)據(jù)采集電路及線束接插平臺(tái)組成。工作時(shí)，由數(shù)據(jù)采集電路中的電路不斷掃描線束中各點(diǎn)的高低電平，PC機(jī)讀人后經(jīng)軟件處理產(chǎn)生導(dǎo)通矩陣表，進(jìn)而與事先輸入的導(dǎo)通信息或自學(xué)習(xí)信息進(jìn)行比較得到線束連接的正誤信息，并將結(jié)果輸出給監(jiān)視器或打印機(jī)。

汽車(chē)主線束的用途和功能

1、汽車(chē)主線束。整車(chē)主線束通常由發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、啟動(dòng))、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等組成。主線束根據(jù)用途、部位和功能的不同，又分出很多分支線束。整車(chē)主線束一般以?xún)x表板為核心部分，前后延伸，貫穿整車(chē)分布。通?？煞殖绍?chē)頭線束(包含儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池)、車(chē)尾線束(尾燈總成、牌照燈、高位剎車(chē)燈、行李箱燈)、蓬頂線束(車(chē)門(mén)、頂燈、音響喇叭)等。

汽車(chē)空調(diào)線束有哪些特點(diǎn)?

2、汽車(chē)空調(diào)線束。以整車(chē)線束為例：0.5mm2規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門(mén)燈、頂燈等；0.75mm2規(guī)格線適用于牌照燈、前后小燈、制作燈等；1.0mm2規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5mm2規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；10mm2以上規(guī)格線適用于發(fā)動(dòng)機(jī)。3、汽車(chē)開(kāi)關(guān)線束。線束上各端頭為了便于識(shí)別和糾錯(cuò)，通常打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象，操作者看到線束上的標(biāo)志，就能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上。這樣的標(biāo)志方便修理或更換線束。此外，同一個(gè)回路用同一種電線顏色進(jìn)行區(qū)分也是一種簡(jiǎn)單的標(biāo)志。