汽車線束生產(chǎn)的個工位是開線工藝

在汽車線束二維產(chǎn)品圖紙出來以后，要編排線束的生產(chǎn)工藝，工藝是服務(wù)于生產(chǎn)的兩者密不可分，因此筆者將汽車線束的生產(chǎn)和工藝二者結(jié)合起來一起分析。線束生產(chǎn)的個工位是開線工藝。開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯誤特別是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致所有工位的返工，費時費力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開線工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開線尺寸，剝頭尺寸。

電子線束毛病發(fā)生的原因有哪些呢?

那么，電子線束毛病發(fā)生的原因有哪些呢？1、自然老化或損壞線束運用時間超過了運用期限，線束的絕緣層開端慢慢裂開，機械強度開端下降，時間久了就簡單導(dǎo)致電線與電線之間發(fā)生短路、斷路、搭鐵等毛病。2、線束端子氧化當(dāng)線束端子被完全氧化了，或許已經(jīng)變形了，也會造成線束接觸不良或許短路，然后讓線束發(fā)生毛病。3、電氣設(shè)備發(fā)生毛病

汽車線束的體系有哪些?

一、什么叫汽車線束？汽車線束功能汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是豪華汽車還是經(jīng)濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。二、制造汽車線束的體系有哪些？1、以歐美國家劃分，包括中國：使用TS16949體系來對制造過程進(jìn)行控制。