交通護欄作為公路上的基本安全設(shè)施，對公路上的交通安全起到積極的作用，它的設(shè)計優(yōu)勢如下：

“輕”：材料采用新型輕質(zhì)材料，上部結(jié)構(gòu)輕盈，下部結(jié)構(gòu)莊重；

“巧”：設(shè)計科學(xué)，外型結(jié)構(gòu)簡潔明了，方便維護；

“美”：外表美觀大方，與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰；起到成為都市風(fēng)景線的作用；

“安全”：有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，同時也能提醒行人注意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用；

“環(huán)?！保涸谏a(chǎn)、安裝、使用和維護過程中做到無污染，達到保護環(huán)境的目的；

“經(jīng)濟”：遵循“輕、巧、美”的設(shè)計原則，科學(xué)地選用適當(dāng)制造原料，達到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資；

“耐用”：在長期使用中耐不同環(huán)境污染，同時能降低維護費用，從而達到長期使用的功效。

      原設(shè)計波束護欄采用套管連接高18cm~28cm方案，對護欄的屏蔽性能進行分析和評價。采用計算機模擬計算分析了兩種波束護欄的18cm~28cm的側(cè)和中央分壓器。對原方案的抗掩蔽性能進行了評價。  原方案的優(yōu)化設(shè)計。計算機結(jié)果按原設(shè)計計算。將理論分析、單元測試和計算機相結(jié)合的方法，對原設(shè)計方案進行優(yōu)化或改進，并進行了完整的規(guī)模實驗，驗證了優(yōu)化方案。本部分分為兩部分：一階段護欄結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計和兩級護欄結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計；此為傳統(tǒng)基礎(chǔ)產(chǎn)品肯定也是不能丟的，在這些基礎(chǔ)上做一些改良加工，有彩鋼的。提出了高速公路波束護欄改造的一些特殊部分，以滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。

總是為協(xié)同于梁板運動的被動變形，而沒有任何對梁板運動方式的支配作用可見，六邊形防阻塊和法國式防阻塊對于整個護欄來說都是一種處于次要地位的附屬結(jié)構(gòu)，是可選部件。雖然三波護欄在防阻塊上有了一些改進，如采用了H型防阻塊，它是用H型鋼所制的剛性結(jié)構(gòu)(具體結(jié)構(gòu)見圖1—9)，在下腳處有一個45。“耐用”：在長期使用中耐不同環(huán)境污染，同時能降低維護費用，從而達到長期使用的功效。的開口，并允許產(chǎn)生少量變形，