傳統(tǒng)經(jīng)典和即插即用拖鉤

傳統(tǒng)經(jīng)典和即插即用拖鉤相同點(diǎn)：1，都能完成拖拽牽引等專業(yè)的搭載任務(wù)，在承載能力和性能上相同，材質(zhì)一樣；2，起關(guān)鍵承載作用的拖車鉤固定支架都是專車，高精度加工，固定過程中無需鉆孔或動用電氣焊，基本無損安裝；3，部分車型需要在后包圍的中間下方部位切割一個長方形孔位，以露出拖車球，有些車型已經(jīng)有預(yù)留位置；傳統(tǒng)經(jīng)典款式的拖車鉤價(jià)位比較便宜；即插即用款式拖車鉤價(jià)位相對較高。

拖車這種事情別發(fā)生,但是一旦路遇不測,也要能及時用

在汽車的車頭和車尾，有一個小裝備叫拖車環(huán)，當(dāng)車輛遇到碰撞、打滑和損壞等等情況而動彈不得，需要借助其他車輛和拖車?yán)K來進(jìn)行救援的時候，需要用到它。但這個東西不經(jīng)常用，所以經(jīng)常被車主忽略，再加上不仔細(xì)看說明書，在真正使用的時候就只能干著急。對于各位車友來說，拖車這種事情別發(fā)生，但是一旦路遇不測，我們也要能及時地用率的方法解脫，熟知自己車輛的拖車方式可以減少耽誤的時間，同時也可以減少額外的危險(xiǎn)。

高速公路拖車的環(huán)境更為復(fù)雜

拖車過程中，前后車要保持一定的溝通，從而對對方的情況都能及時知曉，以免造成不必要的損失，即使不能長時間通電話，也沒有對講機(jī)，也要按照之前的商定通過喇叭或者車燈進(jìn)行溝通。高速公路拖車的環(huán)境更為復(fù)雜。高速公路屬于封閉運(yùn)營公路，車流量大，車速快，車輛救援風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，而自行拖車大多數(shù)都缺乏專業(yè)的車輛救援知識，更沒有高速救援經(jīng)驗(yàn)，因此在操作過程中可能會加重對車輛的損壞，導(dǎo)致故障升級，極易引發(fā)更嚴(yán)重的事故。

一些承載式車身的車，拖鉤一般固定在防撞鋼梁上，固定方式不足以這種突然加載的瞬間壓力。一拽，一崩，斷了……那么，硬派越野車所謂的非承載車身，就能這么干拽了嗎？也不行！因?yàn)閾碛蟹浅休d車身的硬派越野車，拖車鉤多位于大梁，承載沖擊力的能力雖然更強(qiáng)。但是，突然的巨大沖擊力，也存在車梁變形的可能。

正確姿勢是：前方牽引車——1檔起步，保證大扭矩提供足夠的牽引力。同時，控制車速，緩慢平穩(wěn)行駛將拖車帶拉直，感受到拖拽感后，才可增加動力輸出向前拖拽。