杭叉集團透析MODEX展上市場發(fā)展新趨向合力叉車品牌

杭叉集團租賃有限公司合力叉車品牌合力叉車品牌是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國。

導(dǎo)讀：3月9-12日美國亞特蘭大展可以說是物流裝備行業(yè)內(nèi)為重要的盛事，物流相關(guān)企業(yè)在這個舞臺上展現(xiàn)自已的新產(chǎn)品、新技術(shù)及成果等，眾多向觀眾提供制造和供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢及解決方案，該展可以說是物流行業(yè)前沿的信息綜合平臺，僅從產(chǎn)品的角度來看，也指引著物流行業(yè)未來的市場產(chǎn)品流行趨勢。無外貿(mào)、外匯業(yè)務(wù)的經(jīng)營權(quán)，只能在國內(nèi)開展租賃業(yè)務(wù)的國內(nèi)租賃公司。

　　一、中國造為未來趨勢

　　何謂中國造？隨著新產(chǎn)品的紅蓋頭揭開，杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動機的內(nèi)燃叉車——X系列叉車正式揭幕。是許許多多來自中國的參展商和參觀者，其中不乏柳工、杭叉合力叉車品牌合力叉車品牌、比亞迪、諾力，如意，中聯(lián)重科等廠商。從數(shù)量上來看，根據(jù)參展商的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，除了美國作為東道主之外，來自中國的參展商就有50多家，這個數(shù)字還不包括中國臺灣和香港特別行政區(qū)參展的企業(yè)，在數(shù)量上排在第二，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他國家的參展商。

到底是什么原因，讓中國廠商這么趨之若鶩呢？每一個參展商在決定是否參展的時候，都會考慮各方綜合因素。如展會規(guī)模大小、展會程度、參加此次展會的投資和后期所獲收益能不能有一個平衡，甚至效果能否超出預(yù)期等，這些都是要考慮的問題。

　　很多物流展，如德國CeMAT、美國MODEX和ProMat展等，從辦展歷史來看，國外的規(guī)模和度會比國內(nèi)要大。每一個參展廠商，都會想要在國際的舞臺上獲得認(rèn)可，就算資金上需要投入更多，但回報或許也會更大。另一方面，國際性展會，參展的企業(yè)與參觀的觀眾都來自世界各地，所能接觸到的廠商范圍更廣，交易機會更多，這也是為什么眾多中國企業(yè)更青睞于去參加海外的展會。從另一個角度來說，這也是中國企業(yè)“走出去”的一步。從參加海外展會開始，打開自己的度，從而更好地開拓市場。歡迎新老客戶租賃、選購、試駕，您的滿意我的追求，聯(lián)系杭叉租賃合力叉車品牌合力叉車品牌獲取更多資訊；杭叉租賃為您推介：叉車租賃市場隨著我國市場經(jīng)濟的不斷成熟和發(fā)展，租賃業(yè)在我國開始蓬勃發(fā)展起來。

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杭叉租賃為您推介：叉車租賃市場

隨著我國市場經(jīng)濟的不斷成熟和發(fā)展，租賃業(yè)在我國開始蓬勃發(fā)展起來。特別是隨著近兩年來國內(nèi)現(xiàn)代物流理念的不斷深入人心，第三方物流及連鎖超市業(yè)的迅猛發(fā)展，巨大的市場潛力強烈地沖擊著國內(nèi)叉車行業(yè)。可以肯定，在不久的將來，叉車租賃將是中國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展的新亮點。AGVisanabbreviationforAutomatedVehicle(Guided)。

國人早就明白：造船不如買船，買船不如租船。但就具體的叉車行業(yè)來說，2011年以前租賃行業(yè)發(fā)展緩慢，這是由于國人的購買習(xí)慣所造成，這是由于國人普遍認(rèn)為將設(shè)備買來變?yōu)楣潭ㄙY產(chǎn)，才安全。因此在2010年前，租賃市場發(fā)展是非常緩慢的。相對客戶需求較少，但租賃行業(yè)的價格較高，利潤可觀。杭叉集團榮獲2017年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎近日，2017年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎頒獎大會在濟南隆重舉行。

      2018年8月18日，《2018中國智能物流技術(shù)裝備大會暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會》在杭州太虛湖畔盛大召開?；顒佑芍袊煌ㄟ\輸協(xié)會物流技術(shù)裝備專業(yè)委會、北京中交企聯(lián)文化傳播有限公司聯(lián)合承辦。大會以“智能共享 論道升級”為主題。

　　浙江杭叉智能科技有限公司副總經(jīng)理隆康、項目征寰，受邀出席了本次活動；在“中國智能倉儲與配送技術(shù)發(fā)展論壇”上發(fā)表了《AGV在物流行業(yè)的應(yīng)用》的主體演講，并詳細(xì)介紹了現(xiàn)階段的實際案例以及各類型的AGV產(chǎn)品。

　　在當(dāng)天會上，杭叉智能憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的窄巷道高舉升AGV，獲得了“中國物流技術(shù)裝備金智獎”。

　　此款窄巷道三向AGV設(shè)備可以在1.9米寬的巷道內(nèi)完成三向旋轉(zhuǎn)，進行9.5米高度貨物的自動出入庫作業(yè)，顛覆了傳統(tǒng)高位貨架的作業(yè)模式。集成了ERP、WMS、自動調(diào)度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件，真正實現(xiàn)了倉庫的無人化運作。倉庫管理人員只要在辦公室中輕點鼠標(biāo)，貨物就能根據(jù)指令準(zhǔn)確地進行出入庫作業(yè)，提高了物流的效率和準(zhǔn)確率，同時有效保障了在生產(chǎn)和倉儲作業(yè)時的安全性和穩(wěn)定性。本榜單不代表品牌本身的產(chǎn)品、價格、質(zhì)量、服務(wù)等方面的價值因素。

　　杭叉集團致力于成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商，從2012年開始在行業(yè)內(nèi)自主研發(fā)AGV設(shè)備，2016年成功引進全球進、可靠的NDC技術(shù)，并組建“杭叉漢和智能”軟件團隊，完成了杭叉集團智能物流的戰(zhàn)略布局，在系統(tǒng)集成、自動控制、硬件制造等多個方面都達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)，世界先進水平。截止目前為止已經(jīng)推出20余款A(yù)GV產(chǎn)品，并搭載各種導(dǎo)航方式。目前杭叉集團的智能物流系統(tǒng)幫助許多用戶實現(xiàn)了智能制造的轉(zhuǎn)型，受到市場的一致認(rèn)可，與寶馬中國、通用汽車、安吉物流、京東物流、風(fēng)神物流等都建立了深入的合作關(guān)系，在汽車、物流、橡膠、光伏等多個行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，真正實現(xiàn)了讓搬運更輕松、物流更智能。這是繼2009年中國路面機械網(wǎng)推出工業(yè)車輛用戶品牌關(guān)注度排行榜以來，連續(xù)第十年推出該榜單。