以上就是點(diǎn)膠機(jī)密封圈的種類及應(yīng)用，廠家需根據(jù)自己的商品種類而選擇相應(yīng)的密封圈，雖然它相對(duì)于點(diǎn)膠機(jī)其他部件顯得微不足道，但是細(xì)節(jié)決定成敗，好的密封圈起到的作用也是巨大的。

黑色聚合物填充PTFE。在高溫高壓和高轉(zhuǎn)速下有很好的耐磨性，特別適合水和水溶性溶液，在干式或惡劣的潤滑條件下，對(duì)軟金屬有研磨作用。棕褐色聚合物PTFE雖然跟黑色相差不大，但是建議使用在軟金屬上的中速到高速動(dòng)態(tài)應(yīng)用。

骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的效果一般便是將傳動(dòng)部件中需求光滑的部件與外部環(huán)境隔離，不至于讓光滑油滲漏。

骨架油封裝置時(shí)需求留意確保油封的裝置孔槽及設(shè)備端面上的殘膠、油污、銹漬、毛刺等已清潔干凈。開口油封的裝置方向：油封冠部（彈簧槽一側(cè)）朝向密封腔，切勿裝反。天津骨架油封裝置時(shí)要保證剖口處處于軸承上方。=密封唇所在的軸面粗糙度須小于或等于1.6μm。

工程機(jī)械密封件裝置調(diào)試好后,通常要進(jìn)行靜試,調(diào)查走漏量。如走漏量較小,多為動(dòng)環(huán)或靜環(huán)密封圈存在疑問;走漏量較大時(shí),則標(biāo)明動(dòng)、靜環(huán)沖突副間存在疑問。在開始調(diào)查走漏量、判別走漏部位的基礎(chǔ)上,再手動(dòng)盤車調(diào)查,若走漏量無明顯變化則靜、動(dòng)環(huán)密封圈有疑問;如盤車時(shí)走漏量有明顯變化則可斷定是動(dòng)、靜環(huán)沖突副存在疑問;如走漏介質(zhì)沿軸向噴發(fā),則動(dòng)環(huán)密封圈存在疑問居多,走漏介質(zhì)向附近噴發(fā)或從水冷卻孔中漏出,則多為靜環(huán)密封圈失效。此外,走漏通道也可一起存在,但通常有主次差異,只需調(diào)查詳盡,了解布局,一定能正確判別。

試作業(yè)時(shí)呈現(xiàn)的走漏。泵用機(jī)械密封經(jīng)過靜試后,作業(yè)時(shí)高速旋轉(zhuǎn)發(fā)作的離心力,會(huì)按捺介質(zhì)的走漏。因而,試作業(yè)時(shí)機(jī)械密封走漏在掃除軸間及端蓋密封失效后,基本上都是因?yàn)閯?dòng)、靜環(huán)沖突副受損壞所形成的。致使沖突副密封失效的要素主要有:

操作中,因抽暇、氣蝕、憋壓等異常表象,致使較大的軸向力,使動(dòng)、靜環(huán)接觸面別離;對(duì)裝置機(jī)械密封時(shí)緊縮量過大,致使沖突副端面嚴(yán)峻磨損、擦傷;