重慶自動線塑膠噴涂淺析電泳設(shè)備涂裝室

電泳涂裝室

    電泳涂裝室與電泳后清洗室的結(jié)構(gòu)基本相同，壁板一般多采用鍍鋅板，當(dāng)然不銹鋼板更好。需設(shè)玻璃觀察窗及工作門，頂側(cè)設(shè)排氣裝置，一般通換氣為15次/h左右。

    密封室尺寸：長度為電泳槽|（含溢流槽）的長度，寬度為電泳槽寬度加上兩側(cè)的通道各600-700mm，高與前處理的標(biāo)高相同。電泳槽兩側(cè)需設(shè)防護(hù)欄桿，以防人落入槽內(nèi)。

溫控系統(tǒng)

    電泳液的較佳工作溫度為（28±1）℃，當(dāng)然在20-30℃之間也可正常工作，但電泳涂膜的質(zhì)量會受到影響。由于在電泳過程中電流所產(chǎn)生的熱量、泵的機(jī)械轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的熱量、工件帶入的熱量促使電泳液溫度不斷上升，因此為保證其正常的工作溫度，必須設(shè)置熱交換器。

    電泳的熱交換系統(tǒng)，只要車間溫度保持在10℃以上，近考慮降溫，不考慮升溫。

電泳設(shè)備應(yīng)用原理

    電泳設(shè)備涂裝主要是運(yùn)用電場使懸浮于電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向遷移到工件外表構(gòu)成漆膜的涂裝辦法。今天電泳設(shè)備廠家談?wù)勱P(guān)于電泳設(shè)備涂裝的打開前史。

    電泳設(shè)備涂裝與上世紀(jì)六七十年代起源于美國，較早由福特轎車應(yīng)用于轎車底漆，因電泳設(shè)備涂裝具有優(yōu)異的防腐、防銹功用，在軍作業(yè)業(yè)敏捷打開。到21世紀(jì)，電泳設(shè)備涂裝技術(shù)才在日用五金外表處理得到廣泛應(yīng)用。電泳涂裝比照傳統(tǒng)油漆噴涂環(huán)保、光滑平坦，正逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的油漆技術(shù)，其打開遠(yuǎn)景超卓。

    電泳設(shè)備涂裝技術(shù)是國內(nèi)外表處理作業(yè)的將來趨勢，電泳設(shè)備也有初步的仿照電路打開到全數(shù)字控制體系，到現(xiàn)在的全獨(dú)立雙控體系，其技術(shù)打開獲得質(zhì)的騰躍。電泳設(shè)備將來必將變成涂裝作業(yè)的先者。

關(guān)于噴涂設(shè)備質(zhì)量影響因素簡介

    影響噴涂設(shè)備質(zhì)量的因素一般有兩種：一種是預(yù)處理的影響；好友一種就是涂料的影響。

一.預(yù)處理的影響

    涂漆前的預(yù)處理對提高涂層的附著力和耐蝕性具有十分重要的作用, 各工業(yè)發(fā)達(dá)國家對此十分重視,生產(chǎn)技術(shù)要求十分嚴(yán)格。

    近年來,我國在噴漆房涂飾前處理技術(shù)方面已取得顯著進(jìn)步,但仍有薄弱環(huán)節(jié),特別是磷化質(zhì)量。磷化處理的質(zhì)量除與磷化液性能有關(guān)外,還與金屬表面的油、銹是否徹底除凈相關(guān)。

二.涂料的影響

    我國汽車涂裝設(shè)備與國外相比差距較大的另一原因是涂料檔次低和質(zhì)量低。大部分企業(yè)仍采用醇酸樹脂涂料和氨基涂料作面漆,質(zhì)量難以達(dá)標(biāo)。