地磅中所謂的角差是什么呢？地磅的使用人員常常會反應(yīng)一個問題，就是同一個物品，放在四個角上跟放在中間，稱出來的份量不一樣，其實這就是所謂的角差。那我們該怎樣去調(diào)試呢？下面金馬衡器就來詳細講解一下，希望對大家有所幫助。

1、先關(guān)機，將接線盒各電位器調(diào)成一致，然后空秤開機，重量應(yīng)為0。

2、將重量的顯示分度值設(shè)為很小。

3、在地磅的一角加載一批砝碼，標定出應(yīng)顯示的重量，并做記錄。

4、測試地磅傳感器上的實際激勵電壓。

5、選各角顯示重量數(shù)據(jù)相近的數(shù)據(jù)中的一個值作為基準重量，計算出地磅的角差。

6、計算出地磅無角差傳感器新的激勵電壓。

7、調(diào)節(jié)接線盒中對應(yīng)傳感器激勵電壓調(diào)節(jié)電位器，是激勵電壓成為新的激勵電壓。

以上就是針對地磅角差的一個調(diào)整方法，如果上述方法還不能解決問題，建議找專業(yè)地磅維修人員來進行處理。

地磅稱重單元的七個特點

1.地磅稱重單元模塊化，小型化實現(xiàn)了有效的蜜蜂效應(yīng)

2.標準化設(shè)計的地磅稱重模塊，提高設(shè)備的通用性

3.具有交寬的車速選擇，稱量速度可達70km/h

4.多塊拼裝設(shè)計，實現(xiàn)了無隔離多車道同時工作

5.數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)了數(shù)字傳輸，便于地磅稱重數(shù)據(jù)的加密和遠距離傳輸

6.優(yōu)化的力學(xué)結(jié)構(gòu)，降低了承載不見的自身重量

7.可進行斜坡修正，如安裝現(xiàn)場的地勢不平衡時可進行修正

如果是汽車衡角差很大的情況，那么就比較麻煩，重做基礎(chǔ)一般都不太可能，只能通過在特定的預(yù)埋件上墊上厚度不等的鋼板，以汽車衡基礎(chǔ)傳感器預(yù)埋件高度不同問題，但是需要注意的是，墊上多層鋼板的在今后使用中鋼板會容易移位，導(dǎo)致數(shù)字式汽車衡稱重不準或是無法稱重。測量好需要墊的鋼板厚度，而且有條件的可以和預(yù)埋件進行焊接處理，防止使用中移位。分布式透明性軟件架構(gòu)可以利用MapReduce技術(shù)實現(xiàn)，MapReduce可以實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的采集處理、清洗轉(zhuǎn)換、加載裝配和應(yīng)用展示，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信管理系統(tǒng)的加工處理和服務(wù)，保證系統(tǒng)的強大操作支撐，具有重要的作用和意義。