燃料電池未來(lái)主要應(yīng)用在動(dòng)力系統(tǒng)和電源兩個(gè)方面。動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車、動(dòng)車、船舶、無(wú)人機(jī)、叉車、摩托等場(chǎng)景。在未來(lái)電氣化交通場(chǎng)景中，燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長(zhǎng)途客車、載貨重卡上成為主要?jiǎng)恿υ矗囯妼⒃诼吠径梯d重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來(lái)燃料電池的一個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景。因?yàn)榭諝庵写嬖谥^多的水氣，如果這些水氣不經(jīng)過(guò)任何處理直接進(jìn)入經(jīng)螺桿空壓機(jī)的空氣壓縮系統(tǒng)，不僅會(huì)影響到空壓機(jī)壓縮空氣的質(zhì)量，嚴(yán)重的話還會(huì)引發(fā)空壓機(jī)設(shè)備的各種問(wèn)題，如在空氣管路中形成鐵銹、水垢等。在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機(jī)是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

離心式空壓機(jī)通常有兩種方案，一種是使用增速器 滾珠軸承的方案，電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要油潤(rùn)滑(存在污染氧氣可能)，增速器壽命短；另一種是動(dòng)壓空氣懸浮軸承，空氣間隙小、起動(dòng)時(shí)干摩擦，對(duì)軸承精度、耐磨性等要求高，在耐振動(dòng)沖擊和啟停次數(shù)上有一定限制。丹麥的ROTREX空壓機(jī)以提供泵頭為主，其增速器如下圖所示。ROTREX空壓機(jī)目前，動(dòng)壓空氣軸承的主要瓶頸在于涂層，下圖為徑向軸承示意圖?？諝廨S承離心式空壓機(jī)有兩種，一種是單級(jí)壓縮，工作區(qū)域窄，電機(jī)轉(zhuǎn)速高，壓比小；另一種為兩級(jí)壓縮，工作區(qū)域?qū)?，電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，壓比高。離心空壓機(jī)廠家找到一家好的離心空壓機(jī)廠家，我們首先要確認(rèn)廠家是否可靠，技術(shù)質(zhì)量過(guò)不過(guò)關(guān)，再就是廠家服務(wù)落實(shí)了。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

空壓機(jī)使用時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行不穩(wěn)定情況，這就需要用戶養(yǎng)成良好的用機(jī)習(xí)慣和合理的管理制度保證來(lái)機(jī)器的正常運(yùn)行。那么如何保持空壓機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行呢？保持空壓機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行需要注意以下事項(xiàng)：1、空壓機(jī)每天需要觀察油氣桶的油位鏡，有足夠潤(rùn)滑油；2、維修部交接時(shí)，停機(jī)檢查動(dòng)力部分，比如檢查電機(jī)主機(jī)皮帶、電機(jī)油脂加注、空壓機(jī)配件柜的電器元器件情況、測(cè)量電流電壓是否合格；3、嚴(yán)格遵循空壓機(jī)房6S章程，做到每個(gè)班整理整頓清理清掃、素養(yǎng)、安全；4、檢查各球閥是否打開(kāi)，先點(diǎn)動(dòng)看電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確，如反轉(zhuǎn)、調(diào)整進(jìn)線任意兩根。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制