很多用戶把四輪六輪的礦用自卸翻斗車稱為礦用四不像，之所以稱為四不像是因為這種車屬于工程車，又有自卸功能，但是又不能上路搞運輸，屬于非公路運輸車，同時又不屬于農用車。

主要用于隧道工程，引水洞工程，礦區(qū)井下，露天礦，修地鐵 公路等工程區(qū)域。載重包含2-20噸四輪六輪四不像，還有25-30噸的后八輪運輸車。

這種車的主要特點是，馬力足，耐用，抗造。發(fā)動機目前是國二國三排量，市場上有四輪，六輪，十輪的樣式。

四不像車是礦山開采的井下運輸車，合理正確的使用四不像車有利于減少安全事故、延長使用車輛使用壽命。

那么，我們來一起看一下礦用四不像車在使用過程中有哪些注意事項。

四不像車使用現(xiàn)場

一、安全操作

車輛駕駛，安全一，駕駛四不像車過程中，必須遵循安全駕駛相關規(guī)定。

駕駛四不像礦用車前，需要先檢查車輛狀態(tài)，啟動后檢查儀表盤顯示是否有異常，對其他重要的裝備、設備(如絞車后備保護、絞車制動系統(tǒng)、斜井跑車裝置、鋼絲繩等)要加強日常管理、檢查、維護、保養(yǎng)；

不像拖拉機那樣笨拙而且因為“四不像”有前后驅動，同時它可以根據(jù)需要安裝各種馬力的柴油機，所以這種車動力非常強勁，用起來也非常順手。這種車適合在各種地理環(huán)境里使用。后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。

農田輸送用的四不像車使用的壽命

它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

詳細說明討論農用橡膠履帶運輸車的換擋構造方式。農用橡膠履帶運輸車的換擋構造分為直齒滑動齒輪、嚙合套和同步器三種，咱們對這方面信息詳細了解多少呢，咱們來詳細分析下:直齒滑動齒輪換擋的特色是構造簡略、緊湊，但因為換擋不簡便、換擋時齒端面遭到很大沖擊、致使齒輪前期損壞、滑動花鍵磨損后易造成脫擋、噪聲大等因素，初一擋、倒擋外很少選用。嚙合套換擋型式通常是合作斜齒輪傳動運用的。因為齒輪常嚙合，因而減少了噪聲和動載荷，提高了齒輪的強度和壽數(shù).嚙合套有分為內齒嚙合套和外齒嚙合套，視構造布置而選定