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隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,物流管理系統(tǒng)也從簡單的方式迅速向自動(dòng)化物流系統(tǒng)管理演變,其主要標(biāo)志是自動(dòng)物流設(shè)備,如自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV-Automated guided vehicle)、自動(dòng)存儲(chǔ)、提取系統(tǒng)
。其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個(gè)子系統(tǒng)來看待它,就是對(duì)整個(gè)社會(huì)流通及全部國民經(jīng)濟(jì)效益的影響。物流系統(tǒng)的微觀經(jīng)濟(jì)效益 是指物流系統(tǒng)本身在運(yùn)行后所獲得的企業(yè)效益。其直接表現(xiàn)形式是通過有效地組織“物”的流動(dòng),并提高客戶服務(wù)的同時(shí)降低物流運(yùn)營成本。
可以提供765000套冷藏集裝箱位插座,全球大冷藏箱運(yùn)力可以達(dá)到153萬TEU。據(jù)估計(jì)目前訂造的集裝箱船舶可以在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加60%的冷藏集裝箱運(yùn)力,不過這個(gè)估量沒有把計(jì)劃即將報(bào)廢的集裝箱船舶艘數(shù)計(jì)算在內(nèi)。必須指出,全球集裝箱船隊(duì)中冷藏集裝箱運(yùn)力十分有限。2000年,擁有電插座冷藏箱位總量占全球集裝箱箱位運(yùn)力總量份額僅僅為13%,但是在冷藏集裝箱貨運(yùn)利益驅(qū)動(dòng)下,集裝箱船舶冷藏箱運(yùn)輸份額正在迅速擴(kuò)大,到2008年已經(jīng)達(dá)到16%。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
成立了合資企業(yè)——海洋大橋國際港口管理公司,以推動(dòng)“一帶一路”倡議的合作。9.洛杉磯港/長灘港洛杉磯港和長灘港被稱為通往南加州的門戶,錄得1755萬TEU吞吐量,增幅3.9%。長灘港執(zhí)行董事MarioCordero表示:“過去幾年,我們的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)很好,全球經(jīng)濟(jì)也相當(dāng)好——當(dāng)二者都處于非常好的發(fā)展速度時(shí),這就給國際貿(mào)易帶來了彈性?!钡忻蕾Q(mào)易關(guān)系也為這些港口的發(fā)展帶來隱憂。10.天津港天津港已經(jīng)超過迪拜港,躍居第十位,吞吐量增長6.2%達(dá)1601萬TEU。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制