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車間是企業(yè)內(nèi)部組織生產(chǎn)的基本單位，也是企業(yè)生產(chǎn)行政管理的一級(jí)組織。由若干工段或生產(chǎn)班組構(gòu)成。它按企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)各個(gè)階段或產(chǎn)品各組成部分的專業(yè)性質(zhì)和各輔助生產(chǎn)活動(dòng)的專業(yè)性質(zhì)而設(shè)置，擁有完成生產(chǎn)任務(wù)所必需的廠房或場(chǎng)地、機(jī)器設(shè)備、工具和一定的生產(chǎn)人員、技術(shù)人員和管理人員。車間有四個(gè)特點(diǎn)： (1) 它是按照專業(yè)化原則形成的生產(chǎn)力諸要素的集結(jié)地。

、國家政策足以支持〈車間〉聯(lián)動(dòng)多形態(tài)新媒體的運(yùn)作。對(duì)媒體政策的跟蹤研究與實(shí)踐，又有管理部門領(lǐng)導(dǎo)專家做顧問，〈車間〉又預(yù)設(shè)有多種路徑規(guī)避可能出現(xiàn)的政策風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)價(jià)值編輯1、2006年起，中國成為僅次于美國的全球第二大新車市場(chǎng)。截至2006年底，中國私人擁有的各類汽車超過三千萬輛。 中國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，中國汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費(fèi)，在未來20年將持續(xù)高速增長(zhǎng)。

據(jù)《魏書》所載，車氏，本車師國胡人，以國為氏；六 、出自蒙古族，出自衛(wèi)拉特蒙古特楞古德部，屬于文化上漢化改姓為氏。 蒙古族帖良古惕氏，源出蒙古特楞古德部，是衛(wèi)拉特蒙古的古老部族之一，蒙古史稱為“帖良古惕”。西元十世紀(jì)時(shí)，在拜哈勒湖以西的廣大森林，就是帖良古惕部(Telengoutes)、兀兒速惕部(Orassoutes)、客思的迷部(Keschtimis)這三個(gè)古老部落的活動(dòng)區(qū)域，皆以傳統(tǒng)醫(yī)術(shù)聞名于當(dāng)時(shí)。由于“帖良古惕”在歷有“Telengoutes”和“Talankut”兩種古通古斯語寫法，因此，也被稱

西元十五世紀(jì)明朝時(shí)期，在綽羅斯·也先汗建立瓦剌汗國時(shí)，帖良古惕部曾起了極其重要的關(guān)鍵作用。明末清初，特楞古德部歸為新巴爾虎旗，列入蒙古巴爾虎姓氏族群之中。清朝中葉以后，蒙古族帖良古惕氏多改漢字姓為車氏、鐵氏，車氏漢化讀音作chē(ㄔㄜ)