全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配上全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配上全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令全新古思特開起來完全不像是這個(gè)體積的車應(yīng)有的表現(xiàn)，要知道這可是一個(gè)長超5米半，重達(dá)2.5噸還多的大家伙，但是實(shí)際表現(xiàn)就好似在開一臺(tái)類似梅賽德斯-奔馳S級或者BMW 7系的感覺，完全在可控范圍之內(nèi)，再加上出色的懸架調(diào)校，哪怕遇到一些彎道也能較為輕松地應(yīng)對。全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用還有一個(gè)很大的幫助，就是讓車輛在諸如地庫等狹窄道路中的更為從容，當(dāng)然這也只是相對老款車型而言的。

全新的古思特運(yùn)用了勞斯萊斯新的設(shè)計(jì)語言

全新的古思特運(yùn)用了勞斯萊斯新的設(shè)計(jì)語言，相比勞斯萊斯以往給我們的古典、商務(wù)的印象，全新古思特顯得更年輕了，時(shí)尚元素更多，尤其配上白色車身，真的是一種白富美的感覺。確實(shí)，現(xiàn)在超豪華品牌的車主越來越年輕，并且越來越多的車主選裝自己開車。所以，全新的古思特不僅在設(shè)計(jì)上更加年輕化，在駕駛方面也更多地考慮了“司機(jī)”的感受。

全新?lián)Q代后帕特農(nóng)神廟格柵和LED大燈更像一個(gè)整體

起初，剛看到全新古思特時(shí)我多少有點(diǎn)兒不屑，畢竟他的氣場和幻影是無法相提并論的，尤其試駕車型是款純白配色標(biāo)準(zhǔn)版，沒有以往勞斯萊斯定制的雙色車身，視覺效果會(huì)打些折扣。但走進(jìn)看你仍然會(huì)被他的味道所折服，全新?lián)Q代后帕特農(nóng)神廟格柵和LED大燈更像一個(gè)整體，去掉很多過于繁瑣的線條，視覺感更為寬闊。車頭值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋接縫延伸至格柵位置，避免上代車型因避開女神立標(biāo)無奈的留出一條難看的黑線。側(cè)面和尾部線條也做了修改，減少了上代過多的圓潤感。