勞斯萊斯家族入門級(jí)車型,超豪華座駕中的

勞斯萊斯在世界汽車產(chǎn)業(yè)中，一直都屬于超豪華座駕中的，其中古斯特是勞斯萊斯家族中的入門級(jí)車型，相對(duì)其它來說價(jià)格更便宜一些，也是系列車型里高的。內(nèi)外精致豪華是對(duì)它形象的描述，對(duì)于買家來說，它代表的是，奢華和典雅，比較適合在商務(wù)場(chǎng)合使用，它沒有幻影那么龐大的身軀，但是多了一些靈性和從容，它所散發(fā)出來的豪華氣息再次向大家宣告，它是一位低調(diào)的。

低速下悄無聲息的行進(jìn)早已不是這類車型的專屬

勞斯萊斯品牌獨(dú)享的奢華架構(gòu)賦予了古思特更高的硬件上限所謂“平面懸架”就是在前懸架上控制臂增加了一個(gè)模塊相當(dāng)于一個(gè)額外的減振系統(tǒng)，可帶來駕駛和乘坐體驗(yàn)的提升如今在售量產(chǎn)車搭載的內(nèi)燃機(jī)中，沒有什么比V12連貫而又的啟動(dòng)聲音更美妙了，如果有，那就是V12的咆哮聲。

低速下悄無聲息的行進(jìn)早已不是這類車型的專屬，伴隨著大腳油門那種細(xì)微且渾厚的轟嗚聲才是。隸屬于寶馬集團(tuán)的斯萊斯在駕駛性方面調(diào)校也頗具BMW的神韻，油門比例感極強(qiáng)，線性程度高，配合上超大排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是有著綿綿不絕的動(dòng)力。

那實(shí)際駕駛起來如何呢?

那實(shí)際駕駛起來如何呢？首先就是開起來無比順滑，這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩從每分鐘1600轉(zhuǎn)開始就能悉數(shù)爆發(fā)，之后就是綿延不絕地持續(xù)發(fā)力，給人一種似乎枯竭的感覺，動(dòng)力輸出相當(dāng)平順，很多時(shí)候甚至不需要變速箱來做降擋動(dòng)作，任何時(shí)候踩下油門，全新古思特都會(huì)又快又穩(wěn)地提升車速，8擋自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很，平順是它重要的工作。

勞斯萊斯古斯特搭載6

動(dòng)力方面，勞斯萊斯古斯特搭載了6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，能釋放出571匹馬力，850牛米扭矩，同時(shí)采用全時(shí)四驅(qū)，百公里加速時(shí)間僅為4.8秒。

勞斯萊斯古斯特可以說是一座移動(dòng)的宮殿，視覺感受無比尊貴。它擁有奢華大氣的外觀，精致典雅的內(nèi)飾，優(yōu)異的操控性能，而黃金車身比例又展現(xiàn)出了古斯特獨(dú)有的藝術(shù)美感。下面我們就具體來了解一下吧。