車載屏位置放置不同?的影響

車載屏位置放置不同的影響

中控屏幕布置在中控臺上方的話，距離駕駛者的距離比較遠。為了更實用方便，很多車載廠商把屏幕單獨獨立在中控臺上，感覺就像一個ipad平板電腦。這樣可以大大縮小人眼到屏幕的距離，同時又可以平視看到屏幕信息。目前這種類型的車載屏在奔馳,寶馬1系，奧迪A4上個都有廣泛的運用。

還有一些廠商真的把平板電腦移植到了車內。車載屏內有4G網(wǎng)卡，也可以安裝很多app。這種類型更多的負責車內的娛樂功能。也有一些廠商深度定制了車載屏幕內的應用程序。比如利用中控屏幕可以實現(xiàn)與智能手機連接。這種屏幕通常是可以用手觸控的，并且這類車型也普遍是針對年輕消費者推出的。

搭載縱置屏幕的車型還很少，目前消費者會覺得這類車型很是新鮮。由于縱置的車載屏幕與手機類似，給駕駛者近乎于手機的使用體驗。但是縱置的屏幕寬度一般，不太適合視頻的播放。其次，縱置的屏幕需要占據(jù)更大的中控臺空間，對中控臺的設計有很大挑戰(zhàn)。

群創(chuàng)液晶屏

群創(chuàng)首度展出50吋多曲面車用顯示器，實現(xiàn)以單一熒屏涵蓋前座儀表板、中控臺、后照鏡等從A柱到A柱多個顯示器資訊，并采用以小曲率R600mm的多曲面設計及局部調光(local dimming)技術。據(jù)群創(chuàng)光電介紹，這款面板讓車廠相當驚艷，有客戶甚至立刻拿出合作開發(fā)費用，期望能盡快商品化。目前，群創(chuàng)的車用面板營收占比不到一成，未來成長空間還很大。

群創(chuàng)2018年也將量產具話題性的10.1吋AM miniLED。群創(chuàng)光電表示，車用市場將是AM miniLED作為商品化應用的其中一個重要目標，不過車用產品導入時間長達兩年以上，群創(chuàng)會另找其他應用，爭取2018年實現(xiàn)商品化。

2021年LCD液晶屏的發(fā)展

2021年LCD液晶屏的發(fā)展

根據(jù)DSCC數(shù)據(jù)顯示，2021年第4季的32寸HD面板總成本約為43美元，現(xiàn)金成本預估為41美元，估計屆時的面板報價為55美元；至于65寸UHD面板第4季的總成本為213美元、現(xiàn)金成本為174美元，屆時的面板報價為223美元。

也就是說，到2021年第4季時，主流的LCD TV面板報價仍會高于面板廠的成本線，換言之，縱使目前的LCD TV面板價格正在大幅度且快速的下滑，但直到2021年底面板廠仍能保有獲利。

只不過，進入2022年后，面板市況還有很大的變量存在，包括需求、航運、庫存、缺料等交錯盤結的因素都是，若還加上總體經(jīng)濟與貿易戰(zhàn)的變化，就會讓整體市況變得更加復雜，這些都會影響面板的價格走勢，不排除還有進一步下跌的可能性，但還需要時間觀察。

然而，從面板產業(yè)結構的轉變角度來看，韓國面板廠逐步退出LCD TV面板的供應已成事實，而中國面板廠已可主導LCD TV面板產能與出貨量，在中國廠商可以主控的情況下，搶占市場占有率的意義已不大，估計廠商之間的過度殺價競爭將可獲得控制，這將會讓未來的面板價格走勢獲得一定的底氣與保障。

Monitor面板：

從供應角度來看，為分散TV產能的壓力，Monitor面板產能逐漸的在增加。從需求角度來看，由于品牌的庫存不斷累積，加之面板價格上漲逐漸傳導到終端對需求形成抑制等因素，消費市場需求逐漸呈現(xiàn)轉弱的態(tài)勢，商用市場由于歐美國家經(jīng)濟的重啟帶動換機購機的需求仍然持續(xù)。

群智咨詢（Sigmaintell）預測，8月份面板23.8"及以上尺寸的Open cell(OC)產品價格持平，大尺寸上檔次的模組產品價格也持平，23.8"的模組產品及以下尺寸的價格漲幅進一步收窄。

1.  21.5"FHD TN，8月模組價格漲幅收窄至0.4美金，預計9月份價格將持平。

2.  23.8"FHD，8月IPS模組產品價格小幅上漲0.3美金，預計9月持平，OC產品8月價格持平，預計9月價格下降0.5美金。

3.  27"FHD，受消費需求回落影響，8月模組價格持平，9月預計價格下降0.5美金。