檢查蓄電池接線柱、啟動(dòng)線路、直流電動(dòng)機(jī)電刷部分和電磁開(kāi)關(guān)等部件，在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)有無(wú)冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現(xiàn)象。若有現(xiàn)象則重點(diǎn)檢查該部件的工作情況。

2.檢查啟動(dòng)保險(xiǎn)絲有無(wú)熔斷。

3.檢查啟動(dòng)線路的各個(gè)接頭部分是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開(kāi)關(guān)接線柱和啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接線柱等。

4.用萬(wàn)用表直流電壓檔檢查蓄電池在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)前和啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)過(guò)程中的電壓降。若啟動(dòng)前測(cè)得的電壓小于12.5V，則說(shuō)明蓄電池的電量不足；若測(cè)得的電壓大于12.5V，而在啟動(dòng)時(shí)的電壓下降在1.5V以上時(shí)，則說(shuō)明蓄電池存電不足。

柴油發(fā)電機(jī)組主要有四大用途，分別是自備電源、備用電源、替代電源和移動(dòng)電源，隨著柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量和性能的不斷提升，柴油發(fā)電機(jī)組在學(xué)校、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、工廠、居民小區(qū)、農(nóng)業(yè)、石油、礦山等行業(yè)的應(yīng)用范圍也在日益擴(kuò)大，本篇我們就來(lái)講講柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置有哪些？標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)組一般由動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、成套底座組成。特殊性機(jī)組有集裝箱型、靜音型、拖車移動(dòng)式以及應(yīng)急發(fā)電車。

1、動(dòng)力系統(tǒng)

指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等內(nèi)燃機(jī)引擎，是發(fā)電機(jī)組的組成部分中為重要的一部分，通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的選配決定了該臺(tái)機(jī)組的價(jià)格。

2、電力系統(tǒng)

指發(fā)電機(jī)，大型機(jī)組一般采用交流發(fā)電機(jī)作為配套產(chǎn)品，小型機(jī)組大都采用直流發(fā)電機(jī)作為配套產(chǎn)品。發(fā)電機(jī)的品牌在機(jī)組價(jià)格中同樣有著決定性的作用。

柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性的解決方案就是性能優(yōu)良的調(diào)速器。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)處于高速運(yùn)行的時(shí)候，調(diào)速器可以十分有效的避免“飛車”現(xiàn)象的發(fā)生，而在怠速過(guò)程中又可以另其運(yùn)行十分穩(wěn)定。即使是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速處在怠速和高速中間的某一數(shù)值時(shí)，調(diào)速器都可以將其轉(zhuǎn)速限制的十分穩(wěn)定，另其波動(dòng)較小，從而趨于穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機(jī)廠家公司指出，柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)論是基于系統(tǒng)安全考慮還是設(shè)備節(jié)能性考慮，其穩(wěn)定性都是日后所關(guān)注的焦點(diǎn)和努力的方向，只有控制柴油發(fā)電機(jī)組相對(duì)穩(wěn)定，才能夠輸出電能來(lái)供電給各個(gè)市場(chǎng)。目前想要發(fā)電機(jī)組工作運(yùn)行穩(wěn)定，輸出電能，的辦法就是對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制，相信在未來(lái)的幾年會(huì)出現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)、安全、穩(wěn)定的方案來(lái)供柴油發(fā)電機(jī)組使用。