由于微弱的雜散磁場對飛機的導航系統(tǒng)和控制信號均有干擾，國際航空運輸守則（International Air Transport Association簡稱IATA）將磁性貨物列為第9類危險品，在收運時必須加以限制。所以現在對一些帶有磁性物質的空運貨物都需要進行磁性檢測，以便保證飛機的正常飛行。磁性材料、音響材料及其他含有磁性配件的儀器都要進行磁性檢測。

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為了確認上述內容的準確性，懂磁帝以寄送釹鐵硼強磁為名撥打了各大主流物流公司的電話，得到以下結論：寄國內：主流物流公司如順豐、申通等針對磁性材料均不接空運單，只能走陸運；EMS，如果客戶能出具《航空運輸條件鑒別報告書》，快件攬收員會視情況確定是否能收件。

隨著Co含量的增加，合金的居里溫度線性的提高，磁感可逆溫度系數α明顯地降低。當Co含量小于5%（原子分數）時，(BH) m和Br 幾乎不降低；當Co含量大于30%時，各項磁性能參數顯著降低。添加的Co含量小于10%是十分有益的，既提高了合金的居里溫度，又維持了較高的磁性能，同時磁感溫度系數也得到改善。

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研究發(fā)現，在(Nd,Dy)-Fe-B和(Nd,Dy)- (Fe, Co)-B系中添加少量的銅Cu可使其矯頑力顯著的提高，而Br 又幾乎不降低，從而可制造出高的Hcj和高(BH)m 的永磁體。三元系Nd-Fe-B合金基礎上添加少量的鈮Nb或鋯Zr取代部分鐵，可有效地提高合金的Hcj和方形度Hk，而Br降低得卻很少，同時降低合金的磁通不可損失。實驗結果表明Nd-Fe-B合金中鈮Nb的含量是3%（原子分數），添加過量的Nb會使合金矯頑力迅速下降并使Nd2Fe14B變得不穩(wěn)定。