碼頭集裝箱式半掛車的優(yōu)勢

碼頭集裝箱式半掛車的優(yōu)勢

骨架式集裝箱半掛車規(guī)格大全集裝箱半掛車載貨位置為集裝箱構(gòu)造的半掛車。適用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流管理系統(tǒng)。

1、專做用以各種集裝箱的運送。能長期性的反復(fù)應(yīng)用，具備足夠的抗壓強度。

2、碼頭集裝箱式半掛車應(yīng)用集裝箱裝運貨物，可立即在發(fā)貨人的庫房裝貨，運往收貨人的庫房卸貨，中途更換車、船時，不必將貨物從箱里取下?lián)Q裝。

3、碼頭集裝箱式半掛車能夠開展迅速裝卸，并可從一種運載工具立即便捷地換裝到另一種運載工具。

4、今天的誠實守信亦是明天的市場，將以優(yōu)良的質(zhì)量、優(yōu)良的效勞、有效的報價、雄厚的經(jīng)濟實力、優(yōu)勝的專業(yè)技能條件創(chuàng)造的整體形象。

碼頭集裝箱式半掛車駕駛須知

碼頭集裝箱式半掛車駕駛須知

安全出行是廣大司機朋友需要知道的，作為大型的集裝箱半掛車司機來說尤其重要，下面就給大家分享一下關(guān)于集裝箱半掛車駕駛的相關(guān)信息。

1：碼頭集裝箱式半掛車不同與一體車，彎一定要大上大回！要注意掛車輪所處的位置！注意掛車過彎角度至少大于主車一米！

2:集裝箱半掛超車一定要注意，超越車輛以后不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離。

技巧：觀察外后視鏡，超越后，后視鏡中出現(xiàn)完整后車頭部，在回行車道！

3：碼頭集裝箱式半掛車在冰雪雨路面會有一定機會側(cè)滑，掛車頂主車的情況發(fā)生，所以一定不要急剎，與急加速！特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車！如果使用后果很危險，直接導(dǎo)致驅(qū)動輪停止動，車輛熄火！無法操控車輛！

4：關(guān)于剎車，掛車制動要先于主車！現(xiàn)在有種剎車大王，安裝后，掛著會先于主車2秒剎車！注意，把主車向輪不使用剎車！技巧：現(xiàn)在大家在選擇碼頭集裝箱式半掛車承載橋的時候，很多人會選擇13噸橋，16噸剎車鼓~這樣做一是節(jié)約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的后果就是剎車的時候，掛車出現(xiàn)蹦車現(xiàn)象，后果就是吃胎嚴重！建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋！在維修拆卸傳動軸時，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關(guān)系不變。

5：關(guān)于倒車，這個就需要勤學(xué)苦練！一般半掛司機較快也要半年能熟練的倒車！要點：反方向倒車，預(yù)見式回輪！

需要說明的是，在半掛車倒車的時候，不要反復(fù)打方向，這是非常不好的習(xí)慣，這樣做會讓你搞不清楚掛車所在位置。

碼頭集裝箱式半掛車介紹

碼頭集裝箱式半掛車介紹

 翼開式廂式半掛車是在普通廂式半掛車的基礎(chǔ)上加上電動液壓舉升等專用裝置的運輸車輛。具有以下幾個特點：

1.裝卸效率較高 碼頭集裝箱式半掛車廂體翼板舉升高度高過前后板，在后門敞開的狀態(tài)下，可以多角度裝卸貨物，極大地提高了裝卸效率，更加適應(yīng)現(xiàn)代物流貨物裝卸方便、快捷的要求；

2.密封性好 碼頭集裝箱式半掛車廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前后板之間都裝有密封條以及，實現(xiàn)了整個廂體的密封，頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個車廂體具有防雨、防塵、環(huán)保等性能，是一種全天候的運輸工具，可有效保證貨物高質(zhì)量的運輸；

3.操作簡單，安全防盜,安全性能可靠；碼頭集裝箱式半掛車動力部分選用國內(nèi)先進的深圳凱卓立液壓系統(tǒng)，舉升油缸選用缸徑Ф45、行程400、系統(tǒng)壓力16Mpa，舉升力大、運行可靠，液壓系統(tǒng)采用按鈕式開關(guān)進行升降控制，可使翼板在升降時停止在任何位置，操作簡單方便。另外控制盒上還裝有鑰匙開關(guān)，只有控制盒上的鑰匙開關(guān)打開的情況下，才能操縱翼板的升降，防止貨物被盜；碼頭集裝箱式半掛車標準外觀尺寸①腹板、底板及關(guān)鍵部位材料采用高強度輕型剛，W型貫穿梁，結(jié)合先進的生產(chǎn)技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成。

4.碼頭集裝箱式半掛車運輸多樣化 由于半開式翼開廂的邊板部分采用了矩形管結(jié)構(gòu)，內(nèi)外均鉚接蒙皮，具有較高的強度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，在貨物不超過邊板高度的情況下，該車還可作為普通載貨車使用，實現(xiàn)了運輸貨物的多樣化；

5.外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，廂體側(cè)面可設(shè)置廣告，有利于用戶對自己企業(yè)的宣傳。