設計方案選用超重型鋼架結構，單獨寬15米、長18米，重10噸上下，外觀美觀大方、空氣、厚實，生產加工棚構造自身與路面留出拉錨構造，可以具有抗大風、抗強臺風的功效。搭設在吊車回轉半徑和房屋建筑附近的加工車間務必設定兩層硬質的安全防護。在每一個鋼筋加工棚均設立4個走動報警系統(tǒng)，并配置了兩百米長43型規(guī)范路軌，全自動化技術實際操作，挪動靈便，方便使用另外提高了安全性能。

      鋼筋加工棚的節(jié)點部位均采用螺栓連接，高度和長度可靈活調節(jié)、配制，并具有可拆卸性的特點，可長期循環(huán)利用，所配備的軌道與龍門吊軌道通用，有效的節(jié)約施工成本。

鋼筋的焊接

采用電弧焊時，兩鋼筋搭接部分應預先彎折，使兩鋼筋軸線一致。雙面焊焊縫長度不小于5d 50px，單面焊不小于10d 50px，焊縫飽滿，確保焊接質量。

與波紋管等相互干擾的鋼筋不得切斷，根據(jù)梁體斷面進行更改，制作異型鋼筋。

橫隔板鋼筋要確保高低、間距一致，符合設計要求，保證安裝后對位準確。各種各樣鋁型材及砼構件規(guī)格型號為標準值，實際規(guī)格型號應依據(jù)當 地風荷載、雪荷載開展結轉。在箱梁分析中，作用在箱梁上的主要荷載是恒載與活載。恒載是對稱作用的，而箱形梁截面基本上也是對稱的，所以恒載一般不會產生偏心作用；活載可以是對稱作用，也可以是非對稱偏心作用，必須分別加以考慮。箱梁在偏心荷載作用下，將產生縱向彎曲、扭轉、畸變及橫向撓曲四種基本變形狀態(tài)

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