廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

你不了解我的底線，就不會(huì)懂我的難處，必須要“嚴(yán)”“實(shí)”起來(lái)

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是安全生產(chǎn)高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，始終是交通運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的重中之重。他要求，全行業(yè)要深刻反思，堅(jiān)持人民利益至上，把“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育與安全生產(chǎn)工作緊密結(jié)合起來(lái)，時(shí)刻保持高壓態(tài)勢(shì)，采取“零容忍”態(tài)度，認(rèn)真進(jìn)行排查，全i面加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管，確保群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

??一要開(kāi)展“三個(gè)最嚴(yán)實(shí)”的安全檢查，嚴(yán)治安全隱患。各地交通運(yùn)輸主管部門要督促企業(yè)開(kāi)展最嚴(yán)實(shí)的企業(yè)自查，各基層管理部門要開(kāi)展最嚴(yán)實(shí)的部門檢查，并隨機(jī)抽取基層管理部門和重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展最嚴(yán)實(shí)的監(jiān)管督查。

??二要實(shí)行“兩個(gè)最嚴(yán)格”的安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)把安全關(guān)口。嚴(yán)格履行法定許可程序，實(shí)行最嚴(yán)格的運(yùn)輸作業(yè)前安生生產(chǎn)條件管理。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的全過(guò)程監(jiān)控監(jiān)測(cè)，實(shí)行最嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理。

??三要做到“三個(gè)最嚴(yán)厲”的安全監(jiān)管，嚴(yán)肅安全紀(jì)律。對(duì)于各類危險(xiǎn)品運(yùn)輸非i法違i法行為，做到最嚴(yán)厲的打擊。要開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)巡視，對(duì)各級(jí)管理部門和企業(yè)責(zé)任落實(shí)做到最嚴(yán)厲的督辦。對(duì)于安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、隱患排查整改不到位、發(fā)生事故的企業(yè)，和安全管理責(zé)任落實(shí)不到位、失職瀆職的管理部門，要做到最嚴(yán)厲的問(wèn)責(zé)。

??四要堵塞“三個(gè)環(huán)節(jié)”的安全漏洞，嚴(yán)守安全底線。在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，重點(diǎn)堵塞現(xiàn)場(chǎng)安全管理缺失、違規(guī)指揮、違i章操作等漏洞。在作業(yè)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)堵塞作業(yè)人員安全意識(shí)淡漠、業(yè)務(wù)技能不適用等漏洞。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，要堵塞水路、道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸漏洞。

??五要強(qiáng)化“三個(gè)環(huán)節(jié)”的應(yīng)急管理，嚴(yán)防次生事故。要完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，強(qiáng)化應(yīng)急響應(yīng)。

    如果你們都會(huì)乖一點(diǎn)點(diǎn)，世界也會(huì)因你們而多一份關(guān)愛(ài)，為了你和大家的安全，請(qǐng)你盡力做的到！

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛需要注意以下幾點(diǎn)！

防爆胎

胎壓是否正常，輪胎接地部分有無(wú)破損這些都直接關(guān)乎輪胎安全。而一旦發(fā)生爆胎后果不堪設(shè)想，輕則損失貨物，重則車毀人亡。

防燃爆

平時(shí)注意檢查水箱是否水源充足，長(zhǎng)下坡注意使用檔位制動(dòng)盡量減少連續(xù)長(zhǎng)期使用剎車，避免其溫度驟然升高。另外，夏季高溫時(shí)期也要注意淋水降溫。

防止長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，司機(jī)連續(xù)駕駛5個(gè)小時(shí)以上發(fā)生車i禍的比例要比駕駛1小時(shí)就休息15分鐘高5倍，尤其是在路況不好的路段。疲勞駕駛都是駕駛安全最i大的敵人之一，卡車司機(jī)需要謹(jǐn)慎。

防隧道事故

進(jìn)隧道前要打燈，速度要降低到80km/h一下，并且與前車保持距離。下雨天要慎用剎車，不得超車。

注意裝卸與清倉(cāng)

危險(xiǎn)品不同于普通貨物，散落或者泄露的話危險(xiǎn)極大。因此在裝卸的時(shí)候一定要注意，同時(shí)在完成運(yùn)輸卸載后要及時(shí)清理車廂殘留物以免造成污染。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

一、油罐汽車應(yīng)具備以下基本條件:

(一)車輛行i駛證和危險(xiǎn)化學(xué)品準(zhǔn)運(yùn)證等相關(guān)證照齊全。

(二)實(shí)際裝載量不得大于核定裝載量。

(三)罐體和附件良好有效，無(wú)影響強(qiáng)度的損傷、變形，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，沒(méi)有滲漏。罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢驗(yàn)合格。

(四)排氣管安裝有效防火i帽，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源裝置。

(五)罐體必須設(shè)置靜電接地端子，并在端子上方涂寫(xiě)明顯標(biāo)識(shí);安裝導(dǎo)電橡膠拖地帶，裝油后保持觸地。

(六)配備兩只4公斤以上干粉滅火器，位置要擺放合理，使用方便。

二、駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)具備以下條件:

(一)駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書(shū)和相應(yīng)培訓(xùn)合格證。

(二)必須接受有關(guān)成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識(shí)、消防器材使用方法以及突發(fā)事件處置措施等方面的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

(三)定期參加崗位安全教育、安全培訓(xùn)和預(yù)案演練。

(四)按規(guī)定穿著防靜電工作服上崗。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

一、?；返睦砘匦?

1、易燃易爆性

其主要技術(shù)指標(biāo)有閃點(diǎn)、爆i炸極限等。危險(xiǎn)品碼頭船岸接卸貨物相當(dāng)一部分為甲類火災(zāi)危險(xiǎn)品，很多品種閃點(diǎn)低于23℃，爆i炸范圍大于20%，一旦接觸到點(diǎn)燃能量，就會(huì)閃光爆i炸。

2、易蒸發(fā)性

火災(zāi)危險(xiǎn)性甲、乙類化學(xué)品大都是些蒸汽壓較大的液體，易產(chǎn)生能引起燃燒所需要的最i低限度的蒸汽量。蒸汽壓越大，燃燒爆i炸危險(xiǎn)性就越大。

3、易活動(dòng)、擴(kuò)散性

液體化學(xué)品的粘度一般較小，具有活動(dòng)性，泄漏后易活動(dòng)擴(kuò)散，粘度低的活動(dòng)擴(kuò)散性增強(qiáng)。另一方面，化學(xué)品的蒸汽比空氣重，易積聚在船舶艙室、碼頭地表、水溝、下水道及凹坑等低洼處，并且隨風(fēng)擴(kuò)散到遠(yuǎn)處，往往在預(yù)想不到的地方遇火源而引起火災(zāi)爆i炸事故。

4、熱膨脹性

可燃液體的體積具有熱脹冷縮的特性。液體化學(xué)品受熱后，溫度升高，體積膨脹，壓力增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成容器脹破。另一方面當(dāng)熱液體冷卻時(shí)，又會(huì)造成體積收縮，使容器受壓，輕易被大氣壓力壓壞。

5、易積聚靜電荷性

各種可燃液體在純凈狀態(tài)下，都是電的不良導(dǎo)體，在受到震蕩與車、船罐壁的沖擊及高速管道輸送時(shí)都會(huì)產(chǎn)生靜電，尤其是橡膠質(zhì)的軟管，管壁與化學(xué)品各帶有極性相反的電荷，從而積聚形成的靜電電場(chǎng)強(qiáng)度和液面電位，往往能高達(dá)2-3萬(wàn)伏。

6、健康危害性

危險(xiǎn)化學(xué)品大都有毒害性，易對(duì)人體產(chǎn)生健康傷害。其中還不乏X、Y類物質(zhì)。其主要侵進(jìn)途徑有吸進(jìn)、食進(jìn)或經(jīng)皮膚吸收。此類物質(zhì)一旦泄漏，造成飲用水源污染，后果將不堪設(shè)想。

7、與其他物質(zhì)的反應(yīng)性

主要考慮兩種不相容的液貨或物質(zhì)相互接觸滲透，發(fā)生劇烈氧化反應(yīng)，發(fā)出易燃?xì)怏w和熱量，從而引起燃燒或爆i炸；有些貨物還會(huì)與水或空氣反應(yīng)。就給接卸、儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)過(guò)程中直接或間接接觸貨物的材料、工具、設(shè)備設(shè)施、貨物容器提出嚴(yán)格的控制條件和留意事項(xiàng)。如忌酸、堿、氧化劑、活潑金屬、無(wú)水氯化物、石棉、鐵或鋁的過(guò)氧化物、堿金屬、氫氧化物等。

8、聚合危害性

把握貨物的聚合危害性、添加穩(wěn)定劑確保貨物在裝卸、儲(chǔ)運(yùn)治理的重要安全技術(shù)。因此在接收此類貨物時(shí)必須提前驗(yàn)證：所加穩(wěn)定劑的名稱與數(shù)目；穩(wěn)定劑加進(jìn)日期與有效期；確保穩(wěn)定劑有效期的任何溫度界限；航行或運(yùn)輸期超過(guò)穩(wěn)定劑有效期時(shí)應(yīng)采取的措施。

槽罐車運(yùn)輸中哪些要注意？

使用槽罐車運(yùn)輸?shù)耐局形覀冃枰⒁獾氖擒囕v的安全行駛問(wèn)題，不能讓車輛去人多的地方，以免發(fā)生意外傷及到更多的人。槽罐車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候我們不但要注意物品的問(wèn)題，而且我們?cè)谛枰⒁庾陨淼膯?wèn)題，有很多意外事故都是由人為引起的。

因運(yùn)輸物品泄露而頻頻發(fā)生的車i禍彼起此伏，不少人開(kāi)始擔(dān)憂走在大馬路上是否還安全，當(dāng)顫顫悠悠的過(guò)馬路時(shí)，需要時(shí)時(shí)刻刻提防某一個(gè)運(yùn)輸車上的危險(xiǎn)品不要泄露，自己不要因此中毒?；貧w現(xiàn)實(shí)，這種事情完全可以杜絕，首先要做好便的槽罐車運(yùn)輸管理。      

槽罐車運(yùn)輸?shù)拿课凰緳C(jī)都必須要有過(guò)硬的駕車經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，只有經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)才能夠?qū)β访姘l(fā)生的事情隨機(jī)應(yīng)變，冷靜處理，這方便就需要相關(guān)的運(yùn)輸公司做培訓(xùn)管理工作。我們需要從一切的細(xì)節(jié)去杜絕隱患發(fā)生。好司機(jī)是目前國(guó)內(nèi)最缺少的人才，而具有職業(yè)素養(yǎng)的好司機(jī)則是需要運(yùn)輸公司管理培養(yǎng)的。      

其次，槽罐車運(yùn)輸中，切不可以超載出行；車內(nèi)一般運(yùn)輸?shù)奈锲反蠖酁槲ｋU(xiǎn)品或者易燃易爆品，我們?cè)谶\(yùn)輸中不但需要小心謹(jǐn)慎，不能超出車廂應(yīng)有的尺寸。還應(yīng)該在裝載物品時(shí)適可而止，不能貪圖某些個(gè)人利益或者便利超載。最后每部運(yùn)輸車上都必須貼有反光條，這樣即便是黑夜路途中的其他車輛也能夠一眼認(rèn)出，自覺(jué)讓道或者不逾越。