據(jù)了解，體采用薄壁筒形整體承載結(jié)構(gòu)，車體的長(zhǎng)度19000mm，車身寬度為2800mm，與車體的頂面高度3478mm。性能優(yōu)良，特色突出，車身重量輕高。所有復(fù)合中車長(zhǎng)客生產(chǎn)的地鐵車體和充分發(fā)揮碳纖維材料的優(yōu)點(diǎn)，可以使用較輕的材料和金屬材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有類似地鐵的金屬重量損失約35%的車輛，以提高承載能力，降低能源消耗，降低生命周期成本，降低線路損失具有重要意義。碳纖維的其它特性包括高度的X射線穿透性，較高的抗學(xué)，抗熱和抗低溫能力。

實(shí)木板分為純實(shí)木板、實(shí)木復(fù)合板、實(shí)木貼面板。純實(shí)木板對(duì)木種的一致性要求較高，整體自然，華貴經(jīng)典，效果好，但價(jià)格一般較高；實(shí)木復(fù)合板以實(shí)木拼接料為基材，表面貼實(shí)木皮，能達(dá)到實(shí)木的視覺效果；其他領(lǐng)域，包括體育休閑、汽車和混合成型模具超過10%碳纖維材料的需求比。實(shí)木貼面板是在密度板的表面雙貼實(shí)木皮。實(shí)木復(fù)合板、實(shí)木貼面板能避免表面原材料的色差和缺陷，達(dá)到紋理顏色效果一致，且不易變形，價(jià)格也相對(duì)較低，但質(zhì)量相對(duì)就弱了點(diǎn)?！　?

碳纖維織物， 碳纖維應(yīng)用形式主要有四種，分別為碳纖維、碳纖維織物、碳纖維預(yù)浸料和短切纖維。碳纖維織物是碳纖維重要的應(yīng)用形式，分為碳纖維機(jī)織物、碳纖維針織物、碳纖維氈和碳纖維異型織造織物，目前，國(guó)內(nèi)碳纖維織物的應(yīng)用形式主要以碳纖維機(jī)織物為主。碳纖維產(chǎn)品技術(shù)特征、分類 拉伸強(qiáng)度和拉伸模量是衡量碳纖維性能的兩大重要指標(biāo)。碳纖維與國(guó)防工業(yè)密不可分，市場(chǎng)和政府在行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。