數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展比較迅速，不過在行業(yè)快速發(fā)展的同時也面臨著很多的問題。主要體現(xiàn)在三大方面包括：數(shù)控化水平較低、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢、產(chǎn)品結構水平偏低。當然還有其他一些小方面在此就不一一列舉。

一、數(shù)控化水平較低。目前生產(chǎn)值數(shù)控化率不30%,消耗值數(shù)控化率還不到50%，而發(fā)達國家則在70%左右，上檔次的數(shù)控車床配套部件只能靠進口。

二、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢。功能部件性能好壞直接影響著數(shù)控車床整體的技術水平與性能，制約著主機的發(fā)展速度，其發(fā)展狀況與數(shù)控車床市場競爭能力密切相關。目前我國功能部件企業(yè)發(fā)展十分滯后。

三、產(chǎn)品結構水平偏低。從行業(yè)總體上來看，產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然很大，但產(chǎn)品仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，國內(nèi)市場需求與行業(yè)供給能力不適應，進口數(shù)控車床大量進入國內(nèi)市場。

國內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展將是一個任重而道遠的一個過程，相信在未來3-5年的時間里國內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)將有長足的進步。

機床工具企業(yè)在堅守中期待轉機

     在過去的幾年里，產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟環(huán)境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業(yè)。兩年多來，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨；近日，一項有關未來工作的調查結果顯示，有48%的人認為機器人和人工智能將會取代藍領和白領，比如職業(yè)司機。對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當前困難局面的憂慮和煩惱。

　　最近，隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國裝備制造業(yè)也得到長足發(fā)展。但是，從2011年下半年開始，隨著全球經(jīng)濟發(fā)展放緩，裝備制造業(yè)首當其沖受到影響，機床行業(yè)作為“工業(yè)母機"所受到的沖擊更為明顯。

　　在過去的兩年里，產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟環(huán)境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業(yè)。兩年多來，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能

成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨;對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近期統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年機械工業(yè)增加值比上年增長10.9%，增幅比上年加快2.5個百分點。全年主營業(yè)務收入增速逐月緩慢回升，增長態(tài)勢好于

預期，完成情況良好。同時，國家統(tǒng)計局與中國物流與采購聯(lián)合會近日公布的調查數(shù)據(jù)顯示，1月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%，表明經(jīng)濟

平穩(wěn)增長的基本態(tài)勢不會改變。在總體態(tài)勢趨向平穩(wěn)發(fā)展的大背景下，汽車、電子、航空、軌道交通等制造領域較快回暖，其在轉型升級過程中對裝備制造，特別是

機床裝備的需求變化給機床行業(yè)帶來有利影響。

　　這些有利因素何時能“傳遞"到機床行業(yè)?機床工具行業(yè)何時回暖?業(yè)內(nèi)人士翹首企盼。本報記者近期走訪了一些機床工具行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè)，從各方聲音看來，行業(yè)形勢仍然嚴峻，機床行業(yè)何時回暖仍是未知數(shù)。

       

                   數(shù)控車床廠家淺析CNC加工有那些內(nèi)容？

  一、數(shù)控車床廠家闡述加工內(nèi)容：

1.CNC加工(數(shù)控加工、機械加工、機加工);

2.鋁合金小批量加工(金屬件、五金件、塑料件、其它特殊材料件);

3.手板模型制作(快速成型、手板加工、手板制作)。

二、材料相關：

1.金屬五金件CNC批量加工：鋁、鋼、鐵、銅、鉛、鎂、鍍鋅板、鎂鋁合金等

2.塑料CNC小批量加工：ABS、亞克力、PP、PC、PU、電木、POM(賽鋼)、PMMA、PA、PVC、硅膠等

三、工藝相關：

CNC、車床、銑床、精雕、車銑復合機、快速模具、等

四、相關產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品：

電子五金零件：傳感器外殼加工、不銹鋼殼體加工、閥桿加工、機器人、其它非標五金配件、夾具、治具、智能設備等;攝像機鏡圈等;汽車行業(yè)：汽車、摩托車部件、發(fā)動機壓塊、村套管、電機軸、導向軸等;

五、后處理相關：

打磨、拋光、噴油、絲印、移印、鐳雕、發(fā)黑、烤漆、電鍍、氧化、噴砂、高光、過UV、水轉印、熱轉印等

六、服務區(qū)域：國內(nèi)、外市場。

如何提高數(shù)控車床加工精度

零件在數(shù)控車床加工的過程中也是存在加工誤差的，當加工誤差小，精度就高；相反的話精度就低。 零件在數(shù)控車床加工過程中，主要受以下條件的影響

　　1、尺寸精度

數(shù)控車床加工后零件的實際尺寸與零件尺寸的公差帶中心的相符合程度是尺寸精度。尺寸精度是用尺寸公差來控制的。尺寸公差是切削加工中零件尺寸允許的變動量。在基本尺寸相同的情況下，尺寸公差與愈小，則尺寸精度愈高。

　2、形狀精度

數(shù)控車床加工后的零件表面的實際幾何形狀與理想的幾何形狀的相符合程度是形狀精度。評定形狀精度的項目有直線度、平面度、圓度、圓柱度、線輪廓等6項。形狀精度是用形狀公差來控制的，各項形狀公差，除圓度、圓柱度分13個精度等級外，其余均分12個精度等級。以1級為高，12級為低。三是機器人的應用企業(yè)需求，包括機器人工作站調試維護、操作編程等綜合素質較強的技術人才。

　3、位置精度

　　數(shù)控車床加工后零件有關表面之間的實際位置精度差別是位置精度。評定位置精度的項目有平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動和全跳動等八項。位置精度是用位置公差來控制的，各項目的位置公差亦分為12個精度等級。

凱恩利機床提醒您：如想保證零件加工精度，在加工時就要特別關注尺寸精度、形狀精度與位置精度。