全自動(dòng)割草保潔船的基本特點(diǎn)

1. 全自動(dòng)割草保潔船裝載量大，且在水域內(nèi)能夠原地回轉(zhuǎn)，大大減少了掉頭距離，本船加裝了夜間作業(yè)照明系統(tǒng)，能配合緊急打撈任務(wù)的夜間作業(yè)要求；

2. 該船中艙上部設(shè)有過道板，能方便地在左右甲板上走動(dòng)，在打撈作業(yè)過程中隨時(shí)了解三個(gè)艙輸送過程；

3. 全自動(dòng)割草保潔船前、中、后三個(gè)艙均由高強(qiáng)度尼龍連接片組成，前艙每個(gè)尼龍鉤的平均承重能力達(dá)到1噸，可牢固地將在庫區(qū)打撈的水草鉤掛住，防止重新從輸送帶上滑落到水中。輸送帶具有垃圾鉤掛能力強(qiáng)、承重力大、結(jié)實(shí)耐用、輸送流暢的特點(diǎn)。

4. 該船安裝機(jī)械切割輪1套、機(jī)械收集輪1套、切割剪刀1套，既能收割水草又能清理普通漂浮物，切割的水草深度也能自由設(shè)定（0-1.5m內(nèi)），實(shí)現(xiàn)了美化河道景觀且保留水草的凈化功能的雙重目標(biāo)。

割草船缸蓋變形的處理方法

割草船發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負(fù)荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和散熱器加水口往外冒水。割草船采用的修復(fù)方法是，由于該機(jī)蓋上無燃燒室凹形，不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應(yīng)大于原容積的4%)，采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面;在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的厚度為水道口凹臺(tái)厚度的1.2倍)，代替氣缸墊上的橡膠密封圈，然后安裝氣缸墊，同時(shí)采用先冷緊后熱緊的方法堅(jiān)固缸蓋螺栓。用此方法修復(fù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，再未出現(xiàn)過沖缸墊的故障。船舶采用臥艙室驅(qū)動(dòng)，艉軸有高精度的水潤滑密封裝置，作業(yè)過程中不會(huì)產(chǎn)生任何油污泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，完全符合環(huán)保要求。

割草保潔船的使用注意事項(xiàng)

檢查傳送網(wǎng)鏈松緊時(shí)，不要將手放到鏈條和鏈輪之間。

檢查驅(qū)動(dòng)輪的牢固情況。

檢查傳送網(wǎng)帶是否完好與鏈條的固定是否牢靠。

檢查皮帶松緊時(shí)不要將手指插到皮帶和皮帶輪之間。

檢查柴油機(jī)和液壓泵之間聯(lián)軸器是否連接牢靠，松緊度適合。

檢查防護(hù)裝置和安全裝置是否處于良好狀態(tài)。

檢查各鏈輪和鏈條咬合是否合適，鏈條松緊度是否合適。

檢查各液壓馬達(dá)的連接是否可靠，松緊度是否適合。

檢查割刀是否完好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活。

割草船與割草機(jī)的區(qū)別

　   1、從名稱上有很大區(qū)別一個(gè)是船，一個(gè)是普通機(jī)械，割草船是割草機(jī)中的一個(gè)特殊品種，它在江河湖泊割草的優(yōu)勢比較明顯。

　　2、割草機(jī)割草機(jī)的構(gòu)成：現(xiàn)割草機(jī)是由小型動(dòng)力機(jī)加上傳動(dòng)部分和工作部分構(gòu)成。

　　(1)割草機(jī)動(dòng)力主要有日本智諾、小松、三菱、德國STIHL、國產(chǎn)佳麗、華盛等2沖程動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。另還有HONDA本田4沖程動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。

　　(2) 傳動(dòng)部分由離合碟、外桿、傳動(dòng)軸、齒輪箱、工作頭、操縱部分和減震部分等構(gòu)成。

　　(3)工作部分刀片或打草頭

　　 3、割草船割草船是一種集割草、聚攏、打撈、濾水、輸送、卸載等于一體的現(xiàn)代化水草、水葫蘆收割設(shè)備。割草船由動(dòng)力系統(tǒng) 、液壓系統(tǒng) 、電氣系統(tǒng) 、收割系統(tǒng) 和傳送系統(tǒng)五部分構(gòu)成。推薦閱讀：割草機(jī)哪個(gè)品牌好，怎么選購割草機(jī)?