監(jiān)控易：一體化運(yùn)維助力信托業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)監(jiān)控

監(jiān)控易一體化運(yùn)維管理平臺(tái)

近年來，隨著數(shù)字技術(shù)和金融科技的發(fā)展，金融行業(yè)開始全方面走向數(shù)字化。作為僅次于銀行的第二大金融子行業(yè)，信托業(yè)在這場(chǎng)數(shù)字化大潮中，開始發(fā)生改變。同時(shí)，新的監(jiān)管趨勢(shì)，也成為推動(dòng)數(shù)字信托發(fā)展的重要因素。數(shù)字化能力的高低，正逐漸成為決定信托公司主要競(jìng)爭(zhēng)力的很重要因素之一。

監(jiān)控易：智慧高速一體化運(yùn)維管理平臺(tái)

一體化運(yùn)維管理平臺(tái)相關(guān)介紹

“智慧高速一體化運(yùn)維管理平臺(tái)”圍繞高速路網(wǎng)路側(cè)機(jī)電設(shè)施的全生命周期，著力實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)設(shè)備自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警、數(shù)字化運(yùn)維及全生命周期運(yùn)行軌跡體系建設(shè)，通過先進(jìn)技術(shù)手段、協(xié)同運(yùn)作機(jī)制，不斷提升高速公路機(jī)電設(shè)備智慧化運(yùn)維能力。

目前，該平臺(tái)分設(shè)“設(shè)備管理一體化、業(yè)務(wù)管理一體化、數(shù)據(jù)信息一體化、運(yùn)維輔助一體化、業(yè)務(wù)可視一體化”5大板塊，突破高速公路過去的“線狀運(yùn)行”壁壘，在“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行”的發(fā)展新階段，基于構(gòu)建“高速一張網(wǎng)”理念和工作新格局，形成一套集全域監(jiān)控、統(tǒng)一告警、分層調(diào)度、流程自動(dòng)、準(zhǔn)確定位、業(yè)務(wù)可視的智能運(yùn)維體系，著力提升高速路網(wǎng)管理的系統(tǒng)化、協(xié)同化水平。

監(jiān)控易：運(yùn)維管理—體化模式的創(chuàng)新點(diǎn)

運(yùn)維管理—體化模式的創(chuàng)新點(diǎn)

內(nèi)容一體化：傳統(tǒng)模式下的管理是分散式、粗放式管理，各單位、部門根據(jù)自身信息化建設(shè)實(shí)際情況，建立了相應(yīng)的管理體系，承擔(dān)相對(duì)獨(dú)立的內(nèi)部管理職能。管理的內(nèi)容、要求缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展水平不均衡，項(xiàng)目建設(shè)，數(shù)據(jù)共享和管理水平參差不齊，管理缺位，不到位現(xiàn)象不可避免。一體化管理模式是將多個(gè)管理體系經(jīng)過有機(jī)整合，按照系統(tǒng)化原則形成相互統(tǒng)一、相互協(xié)調(diào)、相互補(bǔ)充、相互兼容的有機(jī)整體。在全方面梳理各方面內(nèi)容和要素的基礎(chǔ)上，對(duì)各個(gè)管理點(diǎn)進(jìn)行共性抽取、差異分析和整合歸類，確保整合后的管理體系覆蓋運(yùn)維管理的每個(gè)環(huán)節(jié)，管理內(nèi)容明確，管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，便于組織實(shí)施。