壓入式貨架的功能簡(jiǎn)介

1.每層貨架上都安裝有可滑動(dòng)的臺(tái)車(chē)，方便了裝載貨物； 2.每層上多可以安裝3輛臺(tái)車(chē)，即四個(gè)貨位； 3.每個(gè)或未多科承載2000kg的重量； 4.臺(tái)車(chē)可以自動(dòng)歸位并且滑動(dòng)平穩(wěn)。 駛?cè)胧截浖茉O(shè)計(jì)原理： 是把數(shù)排傳統(tǒng)式貨架連接起來(lái)，設(shè)有專用的走道，其配置方式可以為兩組駛?cè)胧截浖鼙硨?duì)背安 裝或單一組靠墻，叉車(chē)的進(jìn)出皆使用相同的走道。存放時(shí)先由內(nèi)部存放，再依序向外存放，而 出貨時(shí)先由外部貨物取出，再向內(nèi)依序取貨，儲(chǔ)存密度非常好，但不能先進(jìn)先出。此外，亦可 設(shè)計(jì)為貨架末端無(wú)支撐桿封閉，即所謂駛過(guò)式貨架（DRIVE-THROUGH RACKING SYSTEM），前后 均可作為存取的通道，因此可達(dá)到先進(jìn)先出的管理。庫(kù)房空間利用率達(dá) 80% 。 駛?cè)胧截浖苓m合成本較高、存儲(chǔ)批量大、品種相對(duì)較少、周期性批量作業(yè)及存取物料頻率高之 原料倉(cāng)庫(kù)或轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)。表面采用環(huán)氧樹(shù)脂靜電噴塑處理，深圳貨架有多種顏色，并具有極強(qiáng)防腐、防銹效果高密度儲(chǔ)存，先進(jìn)后出，部分按單取貨，20%-30%可選，取貨的速度一般，儲(chǔ)貨凈空可達(dá)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的60%。

分類重型貨架分：橫梁式貨架；重型托盤(pán)式貨架；窄巷式托盤(pán)貨架；重型倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架； 移動(dòng)重型貨架；抽出式貨架等。

優(yōu)勢(shì)：

1、全組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。

2、立柱由熱軋板折出多個(gè)角度而成，故貨架的承重力大。

3、立柱為裝配式結(jié)構(gòu)，橫梁與立柱之間采用鋼扣卡插連接，并設(shè)以安全匙鎖定，防止i脫落。

4、立柱設(shè)有每75mm調(diào)節(jié)孔距，可根據(jù)貨物高低任意調(diào)節(jié)。

5、適合物料堆高存放，可充分利用倉(cāng)庫(kù)的空間位置達(dá)到物料分類管理目的，可配合叉車(chē)或堆高機(jī)使用。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架橫梁彎曲的原因是什么，會(huì)影響使用嗎？

1.在制作時(shí)使用的材料不達(dá)標(biāo)。對(duì)于一些不法商家，為了節(jié)約成本或選擇一些不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼材來(lái)生產(chǎn)貨架，這樣生產(chǎn)出來(lái)的鋼板即便尺寸什么的都一樣，但是它的承重能力肯定是不達(dá)標(biāo)的。增長(zhǎng)了擱板后，特別得當(dāng)空間小，高度低的庫(kù)房，辦理方便，視野寬闊，與平凡擱板式貨架相比，利用率更高。這就導(dǎo)致了在后期的使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)橫梁彎曲的情況，會(huì)給公司企業(yè)帶來(lái)很大的安全隱患。

2.企業(yè)存放貨物時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)。橫梁出現(xiàn)彎曲的情況很大的原因是貨物的重量超出了貨架實(shí)際的承重能力，所以企業(yè)工作人員在使用的時(shí)候，一定要嚴(yán)格按照貨架的承重進(jìn)行存放貨物。這樣才能避免出現(xiàn)一系列的安全問(wèn)題。

3.叉車(chē)取貨時(shí)發(fā)生了碰撞。對(duì)于一些比較重的貨物，工作人員在取貨的時(shí)候往往都需要用到叉車(chē)，而這個(gè)時(shí)候如果叉車(chē)的司機(jī)因?yàn)榇中亩啻闻鲎擦素浖埽部赡軙?huì)導(dǎo)致貨架橫梁出現(xiàn)彎曲的情況。