【廣告】
由于自然聲源(如演講、演唱、樂(lè)器演奏、聲音重放等等)發(fā)出的聲音能量十分有限公共廣播,其聲壓級(jí)隨傳播距離的增大而衰減,加上環(huán)境噪聲的影響,使聲源的傳播 距離受到限制,因此在公眾活動(dòng)場(chǎng)所必須用電子技術(shù)——擴(kuò)聲音響系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)聲,將聲源信號(hào)放大,提高聽(tīng)眾區(qū)的聲壓級(jí),保證每位聽(tīng)眾能獲得適當(dāng)?shù)穆晧杭?jí)。
地鐵公共廣播系統(tǒng)
地鐵廣播系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng),在地鐵行車組織、客運(yùn)服務(wù)、防災(zāi)救險(xiǎn)、設(shè)備維護(hù)等方面具有十分重要的作用。平時(shí)在地鐵車站的不同區(qū)域?yàn)槭燮?、檢票、進(jìn)站、候車、乘降、出站、換乘等播報(bào)不同的服務(wù)用語(yǔ)和有關(guān)注意事項(xiàng),為提供各項(xiàng)服務(wù),維持車站秩序,有效疏導(dǎo)乘客,乘車先下后上,縮短列車站停時(shí)間,確保列車正點(diǎn),創(chuàng)造了條件,同時(shí)可為車站工作人員提供其它作業(yè)廣播;在車輛段車場(chǎng)、隧道區(qū)間等地鐵作業(yè)場(chǎng)所為調(diào)度指揮、車場(chǎng)調(diào)車、車輛調(diào)試、設(shè)備檢修、線路維護(hù)、供電軌送斷電、設(shè)備送斷電等提供安全提示及告知等廣播服務(wù);當(dāng)發(fā)生重大活動(dòng)、集l會(huì)、賽事、節(jié)日等引起地鐵客流突變時(shí),作為實(shí)施應(yīng)急客運(yùn)組織的重要手段,為確保大客流運(yùn)營(yíng)組織和乘客安全提供了保障;當(dāng)遇事故災(zāi)害等突發(fā)事件時(shí),則作為緊急疏導(dǎo)、指揮救災(zāi)的重要工具。
為地鐵客運(yùn)、行車、防災(zāi)、設(shè)備維護(hù)等部門(mén)提供功能完善的先進(jìn)作業(yè)工具,提高了地鐵客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和處理突發(fā)事件的能力。
分區(qū)廣播比較簡(jiǎn)單,適用于分區(qū)比較少,要求比較簡(jiǎn)單的場(chǎng)所。現(xiàn)在自動(dòng)化的分區(qū)廣播有,兩種系統(tǒng),一種是MP3自動(dòng)廣播系統(tǒng),另一種是數(shù)字自動(dòng)廣播主機(jī),這種自動(dòng)廣播主機(jī),需要與電腦鏈接,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)廣播。數(shù)字尋址廣播系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的尋址廣播,靈活性更強(qiáng)大,可以實(shí)現(xiàn)某一點(diǎn)單獨(dú)廣播,以學(xué)校為例:假如學(xué)校有30個(gè)教室,可單獨(dú)對(duì)某一教室或某幾個(gè)教室組合進(jìn)行廣播。