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發(fā)布時間:2021-01-01 13:36  






gr-sb-2e:路側(cè)三波形梁鋼護(hù)欄

grd-am-4e:中央分隔帶二波形梁鋼護(hù)欄 gr:波形梁護(hù)欄 grd:波形梁護(hù)欄  am:防撞等級 2e:立柱打入土中,立柱間距2米 4e:立柱打入土中,立柱間距4米

gr-sa-3e:路側(cè)三波形梁鋼護(hù)欄

gr-am-4e:中央分隔帶二波形梁鋼護(hù)欄 gr:波形梁護(hù)欄 gr:波形梁護(hù)欄 sa:防撞等級 am:防撞等級 3e:中央分隔帶二波形梁鋼護(hù)欄 4e:立柱打入土中,立柱間距4米








路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置

1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級可分為1級和S級.S級護(hù)欄屬于加強型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.S級護(hù)欄的立柱中心間距為2m。

2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時,不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時,不應(yīng)小于14cm,

3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點應(yīng)進(jìn)行端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游


圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè).











設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護(hù)欄,按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護(hù)欄屬加強型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護(hù)欄橫向位移的路段.構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種.分設(shè)型護(hù)欄適合于中央分隔帶相對較寬,中央帶內(nèi)的物較多,并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段.組合型護(hù)欄適合于中央分隔帶寬度較窄,中央帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段.





高速護(hù)欄波形護(hù)欄板不宜設(shè)置過高,主張在通常區(qū)域護(hù)欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可,特別區(qū)域在1.6m為宜,這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。使之更人性化和與國際接軌。(2)防阻塊固定在立柱與波形護(hù)欄板之間,使得波形護(hù)欄板從立柱上懸置出來,失控車輛一但與護(hù)欄發(fā)作碰撞,不會由于波形護(hù)欄板緊靠立柱而使前輪在立柱處絆阻。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間,邊溝筆直度缺少4米就能夠不設(shè)防撞護(hù)欄。常規(guī)波形護(hù)欄板總長度4320毫米(設(shè)備結(jié)束后凈剩4米),立柱距離可設(shè)置4米或2米。



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