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發(fā)布時間:2020-12-17 07:02  






at2:路側(cè)下游端頭 bt-2:護欄三角端端部結(jié)構(gòu),每處單側(cè)8米 ct-1:主線中央分隔帶護欄開口端部結(jié)構(gòu),每處14米 dt:與隧道入口連接過渡 ct-2:a匝道中央分隔帶護欄開口端部結(jié)構(gòu),每處14米 ft-1:附著式輪廓標 ft-2:與隧道出口連接過渡

de-rbw-at1:輪廓標 de-rby-at1:附著式輪廓標 de:白色反光片 de:輪廓標 rbw:附著于波形梁護欄上 rby:黃色反光片 at1:附著式輪廓標 at1:附著于波形梁護欄上

de-rbw-at2:輪廓標 de-rby-at2:附著式輪廓標 de:白色反光片 de:輪廓標 rbw:附著于混凝土護欄上 rby:黃色反光片 at2:電焊網(wǎng)隔離柵 at2:附著于混凝土護欄上

f-ww-c:隔離柵 f-bw-c:刺鋼絲隔離柵 f:電焊網(wǎng) f:隔離柵 ww:立柱埋置于混凝土中








防阻塊、波形梁、端頭的安裝

(1)在調(diào)整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁和立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架(防阻塊)使其準確就位。

(2)波形梁通過憑借螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵,嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調(diào)整。因此,不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時,方可后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調(diào)節(jié)穩(wěn)定應力。

(3)端頭梁通過拼接螺栓和標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。










1、靜電噴涂的表面,使護欄產(chǎn)品具有良好的自潔性能,雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新。

2、不銹鋼材質(zhì)的安全螺栓,防偷盜的設(shè)計,免除了您的后顧之憂。

3、下埋式的安裝方式及地腳板安裝,既節(jié)省了您的基礎(chǔ)建設(shè)費用,也節(jié)省了資源。

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高速護欄波形護欄板不宜設(shè)置過高,主張在通常區(qū)域護欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可,特別區(qū)域在1.6m為宜,這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。使之更人性化和與國際接軌。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間,邊溝筆直度缺少4米就能夠不設(shè)防撞護欄。常規(guī)波形護欄板總長度4320毫米(設(shè)備結(jié)束后凈剩4米),立柱距離可設(shè)置4米或2米。



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