波形護(hù)欄板防撞等級圖標(biāo)及代號大全

gr-a-4e：路側(cè)二波形梁鋼護(hù)欄

gr-a-2e：路側(cè)二波形梁鋼護(hù)欄 gr：波形梁護(hù)欄 gr：波形梁護(hù)欄 a：防撞等級 a：防撞等級 4e：立柱打入土中，立柱間距4米 2e：立柱打入土中，立柱間距2米

gr-a-2c：路側(cè)二波形梁鋼護(hù)欄

gr-a-2b1：路側(cè)二波形梁鋼護(hù)欄 gr：波形梁護(hù)欄 gr：波形梁護(hù)欄 a：防撞等級 a：防撞等級 2c：立柱埋置在獨立混凝土基礎(chǔ)中，立柱間距2米 2b1：立柱埋置在預(yù)埋套筒中，立柱間距2米

如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時候，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。演示中的柱狀應(yīng)用粒料回填并夯實。
云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工，公司主要產(chǎn)品有波形護(hù)欄系列（雙波護(hù)欄，三波護(hù)欄，環(huán)氧鋅基波形護(hù)欄，熱鍍鋅護(hù)欄板，噴塑波形護(hù)欄），護(hù)欄網(wǎng)系列（雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)，邊框護(hù)欄網(wǎng)，勾花網(wǎng)，桃形立柱護(hù)欄網(wǎng)，體育場圍欄網(wǎng)）等產(chǎn)品。





高速護(hù)欄波形護(hù)欄板不宜設(shè)置過高，主張在通常區(qū)域護(hù)欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可，特別區(qū)域在1.6m為宜，這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。使之更人性化和與國際接軌。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間，邊溝筆直度缺少4米就能夠不設(shè)防撞護(hù)欄。常規(guī)波形護(hù)欄板總長度4320毫米(設(shè)備結(jié)束后凈剩4米)，立柱距離可設(shè)置4米或2米。


根據(jù)受力特點，將護(hù)欄分為剛性護(hù)欄、柔性護(hù)欄和半剛性護(hù)欄。剛性護(hù)欄基本不移動，不變形，如混凝土護(hù)欄，對車輛有較大影響，不利于居住者的安全。目前，它僅用于一些非常危險的路段。柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的柔性護(hù)欄。電纜護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表。它是將柔性護(hù)欄端頭用多根帶有初始張力的電纜固定在一起形成的。主要依靠電纜的拉應(yīng)力來抵抗汽車碰撞，吸收碰撞能量。半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)梁柱護(hù)欄結(jié)構(gòu)，在一定程度上是剛性和柔性的，依靠護(hù)欄的彎曲變形和拉力來抵抗車輛的碰撞。一個典型的半剛性屏障目前在高速公路上被廣泛使用..