叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)采用飛秒測(cè)距技術(shù)，它有三部分組成，主機(jī)部分（感應(yīng)部分），標(biāo)簽部分（發(fā)射信號(hào)裝置），聲光報(bào)警裝置，一般主機(jī)裝在叉車上面，標(biāo)簽裝在人員身上，聲光報(bào)警裝置也裝在叉車上，當(dāng)叉車靠近人員時(shí)，叉車發(fā)出聲光報(bào)警，提醒司機(jī)和人員，注意叉車安全，人員與叉車之間的距離可以遙控器設(shè)置，1-100米距離可設(shè)置，精度可達(dá)10cm，叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)用于倉(cāng)儲(chǔ)叉車，貨倉(cāng)叉車，廠區(qū)叉車防撞是目前較好的方案之一

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)采用國(guó)外UWB室內(nèi)定位方案，UWB技術(shù)，精確高，定位準(zhǔn)，所以我們把此技術(shù)成功應(yīng)用于叉車防撞上面，叉車防撞目前主要針對(duì)叉車與人，叉車與物，叉車與叉車之間的防撞，因?yàn)闋砍兜饺藛T安全，作業(yè)安全，所以要求精度高，反應(yīng)靈敏，報(bào)警及時(shí)，叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的防護(hù)范圍是一個(gè)圓形的范圍，它可以很好地進(jìn)行360度的防護(hù)，更好地防御叉車相撞的事故，提升安全系數(shù)

  叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)據(jù)美國(guó)OSHA（職業(yè)安全與健康）統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)約100萬(wàn)輛叉車中，每年有85 ~ 100人死于叉車事故，每年發(fā)生約3.5萬(wàn)次嚴(yán)重事故，6.2萬(wàn)次非嚴(yán)重事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失約1.35億美元。而國(guó)內(nèi)有220萬(wàn)輛叉車，而且每年以百分之20左右的速度在增長(zhǎng)，剮蹭、碰撞、碾壓、撞車等惡故時(shí)有發(fā)生，叉車安全事故造成了極大的人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失，叉車的安全問題已經(jīng)成為全球工業(yè)車輛行業(yè)必須面對(duì)的重要問題。如何解決這個(gè)問題，唯創(chuàng)安全專注叉車安全20年，針對(duì)廠區(qū)叉車，速度，碰撞，撞車有一整套的解決方案。車與車防碰撞：叉車上安裝精準(zhǔn)測(cè)距模塊和聲光報(bào)警器，預(yù)先設(shè)定好安全距離，精準(zhǔn)模塊互相測(cè)距，當(dāng)測(cè)距模塊之間的距離L小于預(yù)先設(shè)定的安全距離R時(shí)就會(huì)觸發(fā)測(cè)距模塊的繼電器接通聲光報(bào)警器工作提醒駕駛員注意。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞

叉車防撞安全問題是生產(chǎn)中重要的一環(huán)，一切生產(chǎn)以人員的人身安全為前提。唯創(chuàng)安全也是以此為前提，保障產(chǎn)品的安全使用。

1. 激光防撞

采用三個(gè)激光防撞頭，對(duì)激光無(wú)軌導(dǎo)航叉車覆蓋，無(wú)死角360°激光防撞，并且激光防撞頭防撞區(qū)域，防撞距離可調(diào)。

2. 光電

激光無(wú)軌導(dǎo)航叉車叉臂采用光電傳感器防撞，防止叉偏損壞貨物；后光電傳感***有防跌落功能，使AGV適應(yīng)多種作業(yè)環(huán)境，更安全；叉車防撞

3. 超聲波防撞

超聲波防撞彌補(bǔ)了激光防撞只有水平面防撞的弊端，使得激光無(wú)軌導(dǎo)航叉車防撞更安全。叉車防撞