據(jù)美國職業(yè)安全與健康OSHA在2013年度的統(tǒng)計(jì),北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳囀鹿识鴨噬?34900人因?yàn)椴孳囀鹿识鴩?yán)重受傷,61800人因?yàn)椴孳囀鹿识艿捷p傷。在美國OSHA高壓檢查下,美國仍然有大量叉車安全事故發(fā)生。

　　而在國內(nèi),對(duì)于約300萬輛叉車,每天都存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉洹⑴鲎?、碾壓、撞車等惡故發(fā)生。造成產(chǎn)線、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)通過無線測(cè)距感應(yīng)來保障叉車在行駛過程中,防止碰撞人、車、貨物,能有效減少廠內(nèi)安全事故的發(fā)生,減少經(jīng)濟(jì)損失跟人員。叉車廠內(nèi)作業(yè),該如何有效防止叉車碰撞人/車/貨物？下面以一則03年發(fā)生在沙鋼集團(tuán)的叉車碰撞事故為例進(jìn)行淺析。

（一）事故概況

2003年2月4日,江蘇蘇州沙鋼集團(tuán)北區(qū)潤忠公司三軋車間乙班叉車工高XX在將兩捆線材（重4.9t）運(yùn)到車間外堆放過程中,出車間門左轉(zhuǎn)彎上廠區(qū)大道時(shí),2名騎自行車巡邏的警衛(wèi)被叉車撞壓,在送往醫(yī)院途中死亡。直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元。

該設(shè)備起重量8000kg,自重11310kg,起升高度4000mm,系輪式自行專用機(jī)械。該車燈光系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等均符合要求。未經(jīng)檢驗(yàn)和注冊(cè)登記。

（二）事故原因分析

1.直接原因是駕駛員夜間駕車作業(yè)思想,對(duì)廠區(qū)道路的交通狀態(tài)疏于觀察,盲目行駛所致。

2.警衛(wèi)人員夜間騎自行車巡邏,途經(jīng)作業(yè)區(qū)域未能靠廠區(qū)道路右邊行駛也是一個(gè)原因。

3.由于車間光線較強(qiáng),堆放貨場(chǎng)光線不是很亮,叉車駛出車間,光線反差對(duì)駕駛員視力也造成一定影響。

4.管理不到位,安全教育針對(duì)性不強(qiáng)。

（三）預(yù)防同類事故的措施

1.使用單位應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)管理制度與操作規(guī)程,加強(qiáng)對(duì)車輛的安全管理。

2.加強(qiáng)對(duì)所有員工的安全教育,特別要加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員的培訓(xùn)與管理,確保廠車駕駛?cè)藛T持特種設(shè)備作業(yè)人員證書上崗。

3.在用廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須經(jīng)檢驗(yàn)合格與注冊(cè)登記,取得廠內(nèi)機(jī)動(dòng)和安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志后方可投入使用。

以上措施其實(shí)很多廠家都在實(shí)施,但是、有保障的還是下面提出的第四點(diǎn)：

4.安裝叉車防撞報(bào)警器:

距離限制和接近提醒是防撞關(guān)鍵

     使用叉車防撞報(bào)警系統(tǒng),深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司研發(fā)的車輛人員叉車報(bào)警防撞解決方案通過在大型工廠車輛上固定實(shí)時(shí)監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)標(biāo)簽的相對(duì)距離,精度達(dá)到10厘米。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)根據(jù)我們的總結(jié)，多數(shù)叉車事故都是由于叉車駕駛員的不安全行為引起的，例如：1。起到根據(jù)距離遠(yuǎn)近、判斷危險(xiǎn)程度,作出不同級(jí)別的聲光報(bào)警,有效預(yù)防、杜絕車輛碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。

　　叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)通過無線測(cè)距感應(yīng)來保障叉車在行駛過程中,防止碰撞人、車、貨物,能有效減少廠內(nèi)安全事故的發(fā)生,減少經(jīng)濟(jì)損失跟人員。當(dāng)叉車在用戶定義的20-40英尺警告范圍內(nèi)時(shí)，叉車將亮燈提醒。叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)可用于叉車/挖掘機(jī)/吊車/裝載車/推土車/工業(yè)動(dòng)力車輛等上,廣泛用于廠內(nèi)、工地、碼頭、危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域,特別是有大型機(jī)器作業(yè)的工地上,保障人、車、物的安全。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

安全——是企業(yè)生存和發(fā)展的必要條件，如何防止事故的發(fā)生，應(yīng)該列入日常工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)。叉車作為特種設(shè)備，必須由經(jīng)過安全培訓(xùn)，取得叉車操作許可證的專業(yè)人員才能駕駛。通過舉辦安全培訓(xùn)，強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)。叉車防撞警示應(yīng)用于廠內(nèi)、工地、碼頭等,可用于叉車/挖掘機(jī)/吊車/裝載車/推土車/工業(yè)動(dòng)力車輛等的人員感應(yīng)報(bào)警,當(dāng)佩戴標(biāo)簽的工作人員靠近作業(yè)車輛的危險(xiǎn)作業(yè)半徑內(nèi)時(shí),該叉車防碰撞系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警,提示危險(xiǎn)作業(yè)車輛司機(jī)周圍有人靠近,請(qǐng)注意。對(duì)于企業(yè)而言，安全就是生命、安全就是效益，唯有規(guī)范安全駕駛才能使得企業(yè)在健康的發(fā)展道路上走的更穩(wěn)健。 除了對(duì)操作人員的安全操作培訓(xùn)，叉車本身安全方面的技術(shù)支持也尤為重要，增加產(chǎn)品的安全技術(shù)及車隊(duì)管理也是行之有效的方法之一。

　　隨著生產(chǎn)效率的不斷提高，中國企業(yè)內(nèi)部叉車使用體量越來越高。由于企業(yè)內(nèi)叉車多是短距裝卸、運(yùn)輸，車多，技術(shù)保障力量不足，一些管理者認(rèn)為車輛就在廠區(qū)行駛、速度又慢，有些小毛病問題不大。駕駛員的技術(shù)能力差，維修工又少，所以，企業(yè)內(nèi)叉車由于技術(shù)不良引發(fā)事故的比例很大。對(duì)于企業(yè)而言，安全就是生命、安全就是效益，唯有規(guī)范安全駕駛才能使得企業(yè)在健康的發(fā)展道路上走的更穩(wěn)健。據(jù)統(tǒng)計(jì)由于缺乏防護(hù)裝置或有車輛缺陷、設(shè)計(jì)缺陷、信號(hào)缺陷、附件缺陷等原因引起的企業(yè)內(nèi)叉車事故占13.3%。因此叉車的技術(shù)狀況需要不斷加強(qiáng)。在提升操作技能，規(guī)范使用流程的過程中，對(duì)叉車安全技術(shù)的提升也會(huì)突顯其必要性?？梢杂冒踩夹g(shù)及附件解決部分人們操作或不規(guī)范使用所帶的危害。

　　目前，在業(yè)內(nèi)被廣泛用于叉車安全技術(shù)方面的產(chǎn)品及技術(shù)包括：叉車超速報(bào)警器、叉車限速報(bào)警器、安全管理系統(tǒng)、車隊(duì)管理系統(tǒng)、超載系統(tǒng)保護(hù)等，以及藍(lán)光燈、安全帶、護(hù)頂架等附件等類。在特殊使用環(huán)境下，防爆叉車技術(shù)也為叉車安全作業(yè)保駕護(hù)航。

安全產(chǎn)品之一 ：報(bào)警裝置

　　叉車超速報(bào)警器，顧名思義，就是當(dāng)叉車超過標(biāo)準(zhǔn)的速度后，報(bào)警提示司機(jī)，注意減速;

   叉車限速報(bào)警器，指可以對(duì)叉車進(jìn)行直接的限速，設(shè)置速度值，如20Km/H,那么速度就會(huì)被控制在這個(gè)范圍以內(nèi)，再也開不上去了;

安全產(chǎn)品、    

　　由唯創(chuàng)科技研發(fā)的機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)（Motor Vehicle Safety Management System），簡(jiǎn)稱VSMS，是基于解決廠內(nèi)叉車安全隱患與企業(yè)叉車安全管理的一套系統(tǒng)。合致盛智能Foms在線可以實(shí)時(shí)顯示車輛和駕駛?cè)藛T的在崗狀態(tài)、碰撞監(jiān)測(cè)、超速監(jiān)測(cè)、超載監(jiān)測(cè)、啟動(dòng)監(jiān)測(cè)、離位超時(shí)監(jiān)測(cè)、保養(yǎng)提醒、租賃到期提醒、保修到期提醒、年檢提醒、培訓(xùn)提醒、年檢提醒。此系統(tǒng)主要用于廠區(qū)叉車管理，目前有叉車超速報(bào)警器，叉車限速報(bào)警器，叉車安全管理系統(tǒng)三款類型。

　　通過近幾年的產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)與發(fā)展，唯創(chuàng)科技叉車安全技術(shù)產(chǎn)品受到企業(yè)用戶的青睞。累計(jì)銷量超過25000套，并逐年遞增存在較大的發(fā)展空間。在提升操作技能，規(guī)范使用流程的過程中，對(duì)叉車安全技術(shù)的提升也會(huì)突顯其必要性。據(jù)了解，唯創(chuàng)科技深耕叉車安全技術(shù)產(chǎn)品十多年，公司開發(fā)出一系列的叉車限速器，叉車安全管理系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)等等，產(chǎn)品服務(wù)中國多家品牌企業(yè)，包括豐田汽車、百威啤酒，，雪花啤酒，嘉士伯啤酒，等等，都受到大家一致的好評(píng)和肯定。

   叉車安全管理系統(tǒng)，這款主要用于企業(yè)對(duì)叉車和司機(jī)、車隊(duì)的管理、監(jiān)控，可以搭配管理后臺(tái)系統(tǒng)使用，叉車司機(jī)刷卡使用車輛，企業(yè)管理者可以實(shí)時(shí)查到每輛車的行使記錄，超速記錄，超速時(shí)間，超速司機(jī)是哪位，當(dāng)叉車發(fā)生故障損壞時(shí)，也可以更好的追究到相關(guān)人員，進(jìn)行考勤。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前叉車行駛事故已占叉車事故的一半以上，而叉車前進(jìn)行駛撞人或者撞物，更占叉車行駛事故的一半以上。

   在實(shí)時(shí)速度監(jiān)控方面，根據(jù)市場(chǎng)需求，我司已推出帶大屏幕電子LED顯示屏，可速度實(shí)時(shí)顯示LED叉車超限速報(bào)警系統(tǒng)，以及帶IC刷卡功能、數(shù)據(jù)采集功能等的LED叉車安全管理系統(tǒng).

車隊(duì)管理系統(tǒng)：

　　車隊(duì)管理系統(tǒng)目前在中國的實(shí)施仍處于起步階段，對(duì)于中國市場(chǎng)叉車200多萬保有量的應(yīng)用比例甚微。然而發(fā)展空間卻是巨大的，主要來自幾個(gè)方面。其一、中國叉車租賃市場(chǎng)的繁榮，二、企業(yè)內(nèi)部叉車使用數(shù)量的增多。人、車防撞管理 利?飛秒速度測(cè)距，準(zhǔn)確判斷?員是否在拐?區(qū)域，并提醒?區(qū)?員與?駛車輛保持安全距離。三、國內(nèi)人工成本因素影響以及對(duì)叉車使用的監(jiān)管，提高利用率等。這一切都在促進(jìn)對(duì)叉車管理的重要因素。

　　由合致盛叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)具有國內(nèi)先進(jìn)的智能管理技術(shù)，運(yùn)用叉車聯(lián)網(wǎng)， 365天*24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為用戶解決叉車管理中的效率、成本、安全三大難題。安全——是企業(yè)生存和發(fā)展的必要條件，如何防止事故的發(fā)生，應(yīng)該列入日常工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)。該系統(tǒng)適用于任何品牌、任何類型的叉車，同時(shí)，該系統(tǒng)還具備本土化風(fēng)格與支持中文的友好操作界面，極大方便了客戶的操作。

　　合致盛智能Foms在線可以實(shí)時(shí)顯示車輛和駕駛?cè)藛T的在崗狀態(tài)、碰撞監(jiān)測(cè)、超速監(jiān)測(cè)、超載監(jiān)測(cè)、啟動(dòng)監(jiān)測(cè)、離位超時(shí)監(jiān)測(cè)、保養(yǎng)提醒、租賃到期提醒、保修到期提醒、年檢提醒、培訓(xùn)提醒、年檢提醒。

　　車隊(duì)管理系統(tǒng)為企業(yè)提高了生產(chǎn)效率，減少了安全隱患。目前開展一產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)的企業(yè)不在少數(shù)，對(duì)比國外安全產(chǎn)品應(yīng)用比例中國市場(chǎng)才剛剛開始。

互聯(lián)網(wǎng) 云智能叉車

　　2016年初，杭叉集團(tuán)股份有限公司與深圳中集智能科技有限公司共同簽署了云智能叉車戰(zhàn)略合作協(xié)議，杭叉產(chǎn)品步入互聯(lián)網(wǎng) 的智能時(shí)代，大數(shù)據(jù)時(shí)代的力量凸顯。

　　通過云智能技術(shù)對(duì)叉車的安全實(shí)時(shí)監(jiān)管、管控，有效預(yù)警叉車安全，提高叉車使用率。并對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)定發(fā)展方向，是一種難得的技術(shù)手段。

　　與杭叉合作的中集智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱中集智能）隸屬于中集集團(tuán)，是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家雙軟認(rèn)證企業(yè)。邏輯說明控制邏輯：1、UWB測(cè)距模塊與UWB標(biāo)簽測(cè)距，通過設(shè)定模塊的Distance1、Distance2參數(shù)來分別控制模塊自帶的繼電器1、繼電器2。中集智能通過將傳統(tǒng)裝備與智能信息技術(shù)相結(jié)合，開發(fā)了新一代工業(yè)裝備智能化與系統(tǒng)化解決方案，并在各領(lǐng)域內(nèi)成功應(yīng)用，是裝備物聯(lián)網(wǎng)的提出者、建立者，裝備物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的龍頭企業(yè)。

防爆叉車

    從叉車的作業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域來看，涉及大量化工領(lǐng)域、軍事領(lǐng)域、科工、?；返任ｋU(xiǎn)品作業(yè)環(huán)境，如何提供安全的防爆型叉車是叉車制造企業(yè)的責(zé)任。

　　28年前，湖南叉車領(lǐng)域出現(xiàn)了中國首批正規(guī)化的防爆叉車制造企業(yè)，湖南也成為中爆叉車的主要基地，包括長(zhǎng)沙金鷹科技、衡陽合力、湘普、奔騰等企業(yè)。此外，還有浙江佳力、瑞來特思、霸特爾、瑞朗特等防爆叉車企業(yè)，都是國內(nèi)防爆車輛專業(yè)企業(yè)。在國內(nèi)，涉及叉車安全的技術(shù)與產(chǎn)品越來越多，應(yīng)用也更加廣泛，為中國工業(yè)車車輛行業(yè)產(chǎn)品安全及人員安全提供可靠的保障。杭叉和合力等叉車主機(jī)廠也將防爆叉車作為主打特色產(chǎn)品系列。

　　在國內(nèi)，涉及叉車安全的技術(shù)與產(chǎn)品越來越多，應(yīng)用也更加廣泛，為中國工業(yè)車車輛行業(yè)產(chǎn)品安全及人員安全提供可靠的保障。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)有什么功能：☆采用無線脈沖技術(shù)，通過精確測(cè)量無線脈沖在空間中的傳播時(shí)間，精確測(cè)量標(biāo)簽與主機(jī)之間的位置。當(dāng)然，這更離不開企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的規(guī)范使用和可靠維護(hù)，叉車產(chǎn)品能提供的物流搬運(yùn)作用，安全和規(guī)范的使用，叉車安全技術(shù)為人類創(chuàng)造更高價(jià)值。

叉車防撞系統(tǒng)

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司為您提供工廠叉車防撞系統(tǒng)、怎樣預(yù)防叉車撞人唯創(chuàng)安全廠家。28年前，湖南叉車領(lǐng)域出現(xiàn)了中國首批正規(guī)化的防爆叉車制造企業(yè)，湖南也成為中國防爆叉車的主要基地，包括長(zhǎng)沙金鷹科技、衡陽合力、湘普、奔騰等企業(yè)。一、車與車防碰撞：叉車上安裝精準(zhǔn)測(cè)距模塊和聲光報(bào)警器，預(yù)先設(shè)定好安全距離，精準(zhǔn)模塊互相測(cè)距，當(dāng)測(cè)距模塊之間的距離l小于預(yù)先設(shè)定的安全距離r時(shí)就會(huì)觸發(fā)測(cè)距模塊的繼電器接通聲光報(bào)警器工作提醒駕駛員注意。

 二、車與人防碰撞：叉車上安裝精準(zhǔn)測(cè)距模塊和聲光報(bào)警器，預(yù)先設(shè)定好安全距離r，測(cè)距模塊與人員攜帶的標(biāo)簽測(cè)距l(xiāng)，當(dāng)距離小于預(yù)先設(shè)定的安全距離r時(shí)就觸發(fā)測(cè)距模塊的繼電器接通聲光報(bào)警器工作提醒駕駛員注意。