{濟(jì)柴190維修}--增壓器及進(jìn)排氣

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動(dòng)拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。（2）排氣冒藍(lán)煙：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙，一般是由于大量機(jī)油竄入燃燒室后形成機(jī)油蒸氣，隨廢氣排除，造成的，機(jī)油液面過(guò)高，活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，汽缸套、活塞磨損嚴(yán)重或刮傷，各活塞環(huán)開(kāi)口重合，增壓器油封漏油。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：

    {濟(jì)柴190維修}-- 增壓器及進(jìn)排氣管：

     1、檢查支撐體軸承座孔，浮動(dòng)軸承內(nèi)徑、外徑、轉(zhuǎn)子軸軸徑；

     2、檢查渦輪殼、壓氣機(jī)殼及支撐體不得有裂紋；

     3、增壓器裝配好后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，應(yīng)無(wú)卡滯、擦碰現(xiàn)象、軸向間歇應(yīng)符合大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

     4、進(jìn)、排氣管不得有裂紋，各連接平面應(yīng)平整，螺孔無(wú)斷扣及脫扣現(xiàn)象；

     啟動(dòng)系統(tǒng)：

     1、啟動(dòng)馬達(dá)定子不得有裂紋，內(nèi)孔應(yīng)光滑無(wú)嚴(yán)重拉傷；

     2、輸出軸與離合器套的花鍵不得有崩缺、歪扭現(xiàn)象；

     3、啟動(dòng)小齒輪和主、被動(dòng)傳動(dòng)齒輪應(yīng)無(wú)嚴(yán)重啃傷缺陷；

     4、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)性能應(yīng)良好，導(dǎo)線絕緣良好無(wú)漏電。

{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動(dòng)拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。高薪聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家擔(dān)任技術(shù)骨干，專業(yè)維修，技術(shù)精湛，服務(wù)好，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：

不按使用說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，也容易造成故障。 常見(jiàn)的故障有以下幾個(gè)方面：

（1）添加或更換潤(rùn)滑油不及時(shí)，造成機(jī)油量不足或機(jī)油過(guò)臟， 惡化變質(zhì)，造成異常磨損、燒瓦等故障；

（2）清洗機(jī)油濾清器不及時(shí)，容易造成機(jī)油濾清器阻力過(guò)大， 甚至阻塞，機(jī)油從旁通閥通過(guò)，使未經(jīng)過(guò)濾清器的臟污機(jī) 油流入潤(rùn)滑部位，引起異常磨損或燒瓦；

（3）清洗柴油濾清器不及時(shí)，容易造成柴油濾清器阻力過(guò)大， 供油不足，引起功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等故障；

（4）清洗空氣濾清器不及時(shí)，造成空氣濾清器阻力過(guò)大，空 氣量不足，引起功率不足，冒黑煙或排溫過(guò)高等故障；

（5）檢查、調(diào)整氣門間隙不及時(shí)，造成氣門間隙過(guò)大、過(guò)小， 引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，油耗過(guò)高，排溫過(guò)高和氣門磨損加劇 等故障；

（6）檢查、調(diào)整供油提前角不及時(shí)，造成供油提前角過(guò)大或過(guò) 小，引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒粗暴，燒活塞或者排溫過(guò)高等故障； （7）檢查、調(diào)整噴油器不及時(shí)，造成噴油器霧化不良或針閥卡 死，引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，功率不足，排溫過(guò)高和冒黑煙等 故障； 

（8）冬季柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停車后放水不及時(shí)，各冷卻部位水沒(méi)有放干凈， 引起水泵、油冷器、中冷器、增壓器等凍裂。

{濟(jì)柴190}系列的維護(hù)與保養(yǎng)

       濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動(dòng)拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。您還可以通過(guò)閱讀柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組主要系統(tǒng)和柴油發(fā)電機(jī)管理規(guī)定來(lái)加深對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的認(rèn)識(shí)。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：

關(guān)于排氣煙色不正常

     { 190系列}柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)行時(shí)，正常排氣煙色一般為淡灰色，負(fù)荷較重時(shí)，則可能為深灰色。如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣冒白煙、黑煙或藍(lán)煙，則說(shuō)明排氣煙色不正常。 

（1）排氣時(shí)冒黑煙，排氣時(shí)冒黑煙是由于柴油在燃燒室內(nèi)不能燃燒，一部分碳元素?zé)煌辏纬捎坞x碳，懸浮在燃燒后的氣體中，和廢氣一起排出，進(jìn)排氣通路不暢，空氣濾清器污堵，排氣阻力大，增壓器堵塞，中冷器堵塞，氣門間隙不正確。3、增壓器裝配好后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，應(yīng)無(wú)卡滯、擦碰現(xiàn)象、軸向間歇應(yīng)符合大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。噴油器漏油，霧化不良，噴油泵供油定時(shí)不正確，出油閥彈簧斷裂或閥卡死，噴油泵個(gè)別油量調(diào)節(jié)齒圈松動(dòng)，供油量過(guò)多，柴油機(jī)過(guò)載，長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 以上排除方法：換空氣濾芯，檢查調(diào)整供油和高壓油泵。

（2）排氣冒藍(lán)煙：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙，一般是由 于大量機(jī)油竄入燃燒室后形成機(jī)油蒸氣，隨廢氣排除，造成的，機(jī)油液面過(guò)高，活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，汽缸套、活塞磨損嚴(yán)重或刮傷，各活塞環(huán)開(kāi)口重合，增壓器油封漏油。以上排除方法：更換活塞環(huán)。 

（3）排氣冒白煙。排氣冒白煙是由于進(jìn)入燃燒室內(nèi)的柴油蒸發(fā)后為燃燒或燃燒室內(nèi)進(jìn)入水所造成的。中冷器漏水進(jìn)入氣缸內(nèi)，冷卻水溫太低，燃油中有水，噴油器噴油嘴低速不霧化。