燃氣發(fā)電機是由好多的部件組合而成的，那么燃氣發(fā)電機的內(nèi)燃機的工作特點是怎么樣的大家了解多少呢？下面沃爾特新能源帶大家了解燃氣發(fā)電機組內(nèi)燃機的工作特點：

燃料在氣缸內(nèi)燃燒，所產(chǎn)生的燃氣直接推動活塞做功。

開始，活塞向下移動，進氣閥開啟，排氣閥關閉，燃氣與空氣的混合氣進入氣缸。

當活塞到達最.低位置后，改變運動方向而向上移動，這時進排氣閥關閉，缸內(nèi)氣體受到壓縮。

壓縮終了，電火花塞將燃料氣點燃。燃料燃燒所產(chǎn)生的燃氣在缸內(nèi)膨脹，向下推動活塞而做功。

當活塞再次上行時，進氣閥關閉，排氣閥打開，做功后的煙氣排向大氣。

重復上述壓縮、燃燒，膨脹，排氣等過程，周期循環(huán)，不斷地將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為熱能，進而轉(zhuǎn)換為機械能。

燃氣發(fā)電機的控制系統(tǒng)有哪些大家了解哪些呢？下面沃爾特新能源帶大家了解以下內(nèi)容：

   通過采用不同的控制系統(tǒng)，滿足客戶對控制系統(tǒng)的不同要求。

   基本控制系統(tǒng)：采用T2l0或功能與之相當?shù)目刂颇K及相應傳感器實現(xiàn)轉(zhuǎn)速、功率、電壓、電流、功率因素、頻率、油壓、水溫、油溫等參數(shù)的顯示。油壓低、超速報警停機，水溫高預報警停機自動控制?？赏ㄟ^RS232或RS485通訊接口與上位機通訊。通過排氣溫度巡檢儀巡檢燃氣發(fā)動機排氣歧管處溫度及渦輪前后溫度。

   ATS控制系統(tǒng)：當客戶需要將燃氣發(fā)電機組作為市電的熱備用電源時，可提供安裝有ATS的控制柜，實現(xiàn)市電停電時燃氣機組自啟動、自動運行、合閘送電。當市電送電時，自動使燃氣機組分閘，同時使市電自動合閘送電。

   并機控制系統(tǒng)：當客戶需要采購多臺燃氣機組同時運行，可為客戶提供有自動和手動兩種功能的并機柜，也可根據(jù)客戶的要求配置負荷自動分配器，確保各機組均擔負荷，平穩(wěn)運行。

   并網(wǎng)控制系統(tǒng)：當客戶需要采購單臺或多臺燃氣機組并網(wǎng)運行時，可為客戶提供有自動和手動兩種功能的并網(wǎng)柜。

   DCS控制系統(tǒng)：當客戶需要采購多臺燃氣機組集中或分散運行，需要集中用上位機監(jiān) 控時，可為客戶提供有DCS功能的集中控制機柜，實現(xiàn)監(jiān)測、遙控、數(shù)據(jù)存儲、報表打印等功能。

　　燃氣發(fā)電機產(chǎn)生噪音有以下幾方面的原因，下面沃爾特帶大家了解以下內(nèi)容：

　　冷卻風扇噪聲：冷卻風扇吹動空氣產(chǎn)生的空氣噪聲。

　　燃燒噪聲：氣缸內(nèi)氣體壓力的變化及由沖擊波引起的高頻振動產(chǎn)生的噪聲，通過內(nèi)燃機缸體、缸蓋等結(jié)構(gòu)傳到外界。

　　氣體動力噪音：指空氣在進氣管中壓力脈動產(chǎn)生的低頻噪音；空氣以高速流經(jīng)進氣門的流通截面產(chǎn)生的高頻渦流噪音。增壓內(nèi)燃機的氣泵噪聲。其中，以增壓內(nèi)燃機進氣噪聲最強。燃氣燃氣發(fā)電機組、廢氣排氣噪聲：指廢氣在排氣管中的壓力脈動產(chǎn)生的低、中頻噪聲；排氣門流通截面的高頻渦流噪聲。其中個，以非增壓內(nèi)燃機最強。