空氣壓縮機(jī)選擇的主要依據(jù)為啟動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力和流量。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。氣源的工作壓力應(yīng)比氣動(dòng)系統(tǒng)中的工作壓力高20%左右，因?yàn)橐紤]供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來(lái)供氣?？諝鈮嚎s機(jī)的額定排氣壓力分為低壓（0.7～1.0Mpa）、中壓（1.0～10MPa）、高壓（10～100Mpa）和超高壓（100Mpa以上），可根據(jù)實(shí)際需求來(lái)選擇。常見(jiàn)使用壓力一般為0.7～1.25Mpa。

空壓機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)品，也是一種全氣動(dòng)設(shè)備，天津天偉宏業(yè)儀器設(shè)備有限公司，是一家以生產(chǎn)，開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售為一體的生產(chǎn)型實(shí)體企業(yè)，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)低噪音、無(wú)油空氣壓縮機(jī)系列產(chǎn)品的重要專(zhuān)業(yè)廠家。

壓縮氣體用于制冷和氣體分離：

氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷（冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等）如氨或氟利昂壓縮機(jī)。隨著空壓機(jī)技術(shù)逐漸成熟，以往的活塞式空壓機(jī)逐漸被螺桿式空壓機(jī)所淘汰，螺桿式空壓機(jī)逐漸占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類(lèi)壓縮機(jī)通常成為“制冷機(jī)”或“冰機(jī)”。另外在液化的氣體若為混合氣時(shí)，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來(lái)，得到合格唇讀地各種氣體。

3、 壓縮氣體用于合成及聚合；

在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮?dú)浜铣砂保瑲渑c二氧化碳合成。化學(xué)工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達(dá)1500～3200公斤/平方厘米。

4、 壓縮氣體有難關(guān)于油的加氫精制：

石油工業(yè)中，用人工方法把氫加熱，加壓后與油反應(yīng)，能使碳?xì)浠衔锏闹亟M份裂化成碳?xì)浠衔锏妮p組分，如重油的輕化，潤(rùn)滑油加氫精制等。

5、 氣體輸送：

用于管道輸送氣體的壓縮機(jī)，視管道長(zhǎng)短而決定其壓力。送遠(yuǎn)程煤氣時(shí)，壓力可達(dá)30公斤/平方厘米。

鋼鐵企業(yè)作為典型的高耗能大型工業(yè)企業(yè)，正在大力開(kāi)展節(jié)能減排工作，這既是一項(xiàng)必要的任務(wù)，也是一項(xiàng)重要的社會(huì)責(zé)任。

在鋼鐵企業(yè)，壓縮空氣占所有能源消耗的很大比例（約占總能耗的5%-15%）。在鋼鐵公司，壓縮空氣被廣泛用作能源介質(zhì)。嚴(yán)格的管理和技術(shù)改進(jìn)要更加注重生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用，以適應(yīng)節(jié)能減排的形勢(shì)。

論述了鋼鐵企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)在同行交流中的節(jié)能潛力和對(duì)策，概述了鋼鐵企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)、電力市場(chǎng)理論、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)模擬和預(yù)測(cè)。

1.1鋼鐵企業(yè)空壓站配置：

鋼鐵企業(yè)的空壓站類(lèi)型一般包括離心式空壓站、螺桿式空壓站和混合式空壓站（離心式空壓站和螺桿式空壓站）。一些鋼鐵公司正在逐步淘汰和更新活塞式空氣壓縮機(jī)。

離心機(jī)空壓站一般配置2～9臺(tái)離心機(jī)，通常排量為100 m3/min～300 m3/min，根據(jù)生產(chǎn)需要，一般設(shè)置為1.3Mpa等多種排氣壓力，其中0.38MPa、0.5Mpa為煉鋼、連鑄用空壓機(jī)，08MPa iS A動(dòng)力/儀表空氣壓縮機(jī)，1.3Mpa為噴煤高爐。空壓機(jī)?？諌簷C(jī)一般的分類(lèi)有以下幾種方法：1、按輸氣量分，所謂輸氣量是指空壓機(jī)工作時(shí)每分種排出的氣體換算到吸入狀態(tài)的體積，小型排氣量10立方米/分以下，中型10~100立方米/分，大型100立方米/分以上。

螺桿壓縮機(jī)空壓站一般配置2-8臺(tái)螺桿機(jī)，其中大部分排氣量小于10 m3/min-40 m3/min，螺桿壓縮機(jī)主要作為離心式空壓機(jī)的輔助氣源。

空氣壓縮機(jī)的種類(lèi)

空壓機(jī)的種要很多，一般為容積式空壓機(jī)，按結(jié)構(gòu)分為兩大類(lèi):往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，圖1-1-1

表示了容積式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型。

活塞式空壓機(jī)的工作原理

活塞式空壓機(jī)有單級(jí)和雙級(jí)兩種。圖1-1-3是單級(jí)活塞式空壓機(jī)的原理圖。

當(dāng)活塞下移時(shí)，氣缸內(nèi)氣體體積增加，缸內(nèi)氣體氣壓小于大氣壓，空氣便從進(jìn)氣閥門(mén)進(jìn)入缸內(nèi)。在沖程末端，活塞向上運(yùn)動(dòng)，排氣閥門(mén)打開(kāi)，輸入壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐?；钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)是由電機(jī)帶動(dòng)曲軸活塞機(jī)構(gòu)完成的?？諌簷C(jī)的功率①一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率。這種壓縮機(jī)是單級(jí)活塞式空壓機(jī)，只要一個(gè)工作過(guò)程就將吸入的空氣壓縮到需要的壓力。