GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中。由于無需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點(diǎn)位精度，同時對檢測常規(guī)測量的支點(diǎn)也有效。GPS定位系統(tǒng)有時因?yàn)橐恍┢渌蛩貙?dǎo)致出現(xiàn)誤差。定位鐘差是GPS定位上所安裝的原子鐘的鐘面時與GPS標(biāo)準(zhǔn)時間之間的誤差。GPS定位系統(tǒng)出現(xiàn)誤差的因素，定位信號發(fā)射天線相位中心偏差是信號發(fā)射天線的標(biāo)稱相位中心與其真實(shí)相位中心之間的差異。

 現(xiàn)在很多汽車用戶會選擇安裝GPS車載的定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時跟蹤，并通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對發(fā)生事故的車輛進(jìn)行援助。原廠內(nèi)置的GPS通常只用以車輛失竊后的定位工作，它的定位精度不是太好，所以一般它通常僅能夠用來大致定位車輛的大概位置。GPS定位系統(tǒng)可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行狀況，GPS定位主要用于對移動的人、寵物、車及設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時定位監(jiān)控的一門技術(shù)。

 GPS定位系統(tǒng)具有性能好、全天候、應(yīng)用廣和自動測量特點(diǎn),在道路工程的應(yīng)用,主用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點(diǎn)等.國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右，隨著公路的迅速發(fā)展,對勘測技術(shù)提出了高要求,由于線路長,已知點(diǎn)少,因此,用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難,而且難以滿足精度的要求。

 GPS定位系統(tǒng)的主要用途:航空航天應(yīng)用,包括飛機(jī)導(dǎo)航,航空遙感姿態(tài)控制,低軌定軌,彈制導(dǎo),航空救援和載人航天器防護(hù)探測等。我們使用GPS定位，將會受到各種因素的影響。GPS定位相關(guān)因素影響GPS定位的準(zhǔn)確性可以分為以下:定位星歷誤差,定位鐘差等。GPS定位的優(yōu)點(diǎn)，儀器操作簡便。隨著GPS接收機(jī)的不斷改進(jìn)，GPS測量的自動化程度越來越高，GPS水準(zhǔn)可滿足四等水準(zhǔn)測量的精度，