諾德減速機(jī)廠家介紹機(jī)電減速電機(jī)選型標(biāo)準(zhǔn)

1、 減速電機(jī)用在什么是設(shè)備上？這得考慮到減速電機(jī)的規(guī)格（大小、形狀）安裝方式（直交軸，平行軸，輸出空心軸鍵，輸出空心軸鎖緊盤(pán)等）等.

2、 選擇進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的，無(wú)論進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的都有自己的命名標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格、售后服務(wù)相對(duì)也不一樣。

3、 應(yīng)用環(huán)境考慮，減速電機(jī)、微型齒輪減速電機(jī)在選型時(shí)都要考慮環(huán)境因素，例如晝夜溫差大、高溫、寒冷、腐蝕性、封閉性（防雨水）等特殊環(huán)境適用特性。

4、 功率考慮，包括電流、電壓、轉(zhuǎn)速、減速比、傳動(dòng)比、扭矩、載荷能力、噪音、傳動(dòng)效率（傳動(dòng)方式）、級(jí)數(shù)等詳細(xì)的傳動(dòng)方式。

5、 減速電機(jī)輸出軸的徑向力和軸向力的校核，廠家需提供軸向力和徑向力參考標(biāo)準(zhǔn)。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

諾德減速機(jī)廠家小編給大家講解蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

1、蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體結(jié)構(gòu)為整體，外形美觀大方、剛性好。

2、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬(wàn)1能型（箱體為長(zhǎng)方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）

3、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。

4、輸出軸結(jié)構(gòu)有基本型（單輸出軸、雙輸出軸）和中空輸出軸兩種。

5、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

6、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得極大的傳動(dòng)比。 安裝型式和輸出方式：底座式，法蘭式和扭力 臂式安裝，實(shí)心軸和空心軸輸出及蝸桿直接輸出。

諾德減速機(jī)廠家小編給大家介紹下減速機(jī)軸承室磨損的具體解決方法。

1、表面處理：用氧氣-乙1炔焰燒烤損傷表面，徹底清除表面及滲入基體組織油污；使用磨光機(jī)配合百葉片或者使用砂帶打磨磨損區(qū)域，直至漏出金屬原色；用無(wú)水乙醇將打磨后的表面徹底清洗干凈；

2、調(diào)和材料：嚴(yán)格按照材料要求混合比例調(diào)和福世藍(lán)高分子復(fù)合材料2211F，攪拌均勻直至無(wú)色差；

3、涂抹材料：對(duì)磨損部位涂抹2211F材料，涂抹時(shí)首先要用手反復(fù)揉搓，確保材料完全覆蓋及粘接?？墒褂玫犊诔哐貎啥宋茨p基準(zhǔn)面刮涂材料，隨時(shí)清理多余材料，并監(jiān)測(cè)修復(fù)材料厚度；

4、固化：可自然固化，固化時(shí)間需24H，也可以加熱強(qiáng)制固化，材料溫度每提升11℃固化時(shí)間縮短一半，但不能超出材料限制溫度；

5、修磨清洗：將固化后的材料表面使用砂紙打磨材料釉面，并使用無(wú)水乙醇清洗；軸承外圈表面薄薄涂一層803脫模劑，晾干備用；

6、安裝：再次調(diào)和適量的2211F材料，薄薄一層涂抹至修復(fù)表面，快速安裝軸承及上殼體并緊固螺栓，安裝過(guò)程控制在1小時(shí)內(nèi)完成。

7、說(shuō)明：對(duì)于磨損輕微的軸承室也可以采用打麻點(diǎn)配合高分子復(fù)合材料修復(fù)方法，或者涂抹材料后直接安裝的方式，具體方案的選擇可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)軸承室磨損情況確定！

齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。但是在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)故障，下面諾德減速機(jī)廠家就為大家介紹一下那些故障需要我們重點(diǎn)注意。

1、磨損速度快：由于新齒輪減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過(guò)快。這時(shí)，如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

2、操作失誤多：由于對(duì)減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故和安全事故。