玻璃鋼錨桿設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域：

建筑行業(yè)

冷卻塔、玻璃鋼門窗、建筑結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、室內(nèi)設(shè)備及裝飾件、玻璃鋼平板、波形瓦、裝飾板、衛(wèi)生潔具及整體衛(wèi)生間、桑拿浴室、沖浪浴室，建筑施工模板、儲(chǔ)倉(cāng)建筑，以及太陽(yáng)能利用裝置等等。

電氣工業(yè)及通訊工程

有滅弧設(shè)備、電纜保護(hù)管，發(fā)電機(jī)定子線圈和支撐環(huán)及錐殼，絕緣管、絕緣桿，電動(dòng)機(jī)護(hù)環(huán)，高壓絕緣子，標(biāo)準(zhǔn)電容器外殼，電機(jī)冷卻用套管，發(fā)電機(jī)擋風(fēng)板等強(qiáng)電設(shè)備；配電箱及配電盤，絕緣軸，玻璃鋼罩等電器設(shè)備；印刷線路板、天線、雷達(dá)罩等電子工程應(yīng)用。

汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)

汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險(xiǎn)杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等；據(jù)了解，這樣的措施屬于一種配套方法，一般來(lái)講，會(huì)采用錨尾熱處理方法。在鐵路運(yùn)輸方面，有火車窗框、車內(nèi)頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風(fēng)器、冷藏車門、儲(chǔ)水箱，以及某些鐵路通訊設(shè)施等；在公路建設(shè)方面，有交通路標(biāo)、路牌、隔離墩、公路護(hù)欄等等。

船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)：內(nèi)河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標(biāo)浮鼓及系船浮筒等等。

玻璃鋼錨桿支護(hù)的功能性作用

　　第三、擠壓加固拱作用

　　主要是以形成錨桿頭與緊固端來(lái)為頂點(diǎn)的錐形體壓縮區(qū)。要是把錨桿沿著拱形的巷道周圍，按相應(yīng)間距徑向排列，而頂應(yīng)力的作用下，每根錨桿的周圍是會(huì)形成錐形體壓縮區(qū)，彼此也重疊連接，為嚴(yán)重形成連續(xù)壓縮帶。一般腐蝕環(huán)境中的錨桿，錨固段內(nèi)的桿體可采用水泥漿或砂漿封閉防腐，但桿體周圍必須有20mm厚的錨桿對(duì)支護(hù)材料有了更高的要求。既需保持自身穩(wěn)定，也要能承受住地壓，組織上部的松動(dòng)與變形。

　　看來(lái)玻璃鋼錨桿支護(hù)的功能性作用如此強(qiáng)大，要不然也不會(huì)有如此多的井下煤礦都會(huì)用它來(lái)做支護(hù)，它確實(shí)是有很好的支護(hù)作用。