說到隧道風機，望文生義，裝置在隧道的風機，可能很多人覺得它與普通風機沒有區(qū)別，只是體型較大裝置在隧道內(nèi)而已，但其實它有一個十分大的區(qū)別，那就是能夠正反轉(zhuǎn)。普通普通的風機是不能反轉(zhuǎn)的，一旦反轉(zhuǎn)就闡明風機呈現(xiàn)了毛病，而隧道內(nèi)的風機卻需求具有能夠正反轉(zhuǎn)的功用，安泰風機通知您這是由于：

　　1、正轉(zhuǎn)（向內(nèi)），起到送新風的作用。

　　2、反轉(zhuǎn)（向外），起到換氣作用。

　　普通狀況下隧道風機都是向內(nèi)送風的狀態(tài)，而遇到特殊狀況（如火災）時需求向外排風?？偟膩碚f就是平常橫向風閥開，火災縱向風閥開放，并有特地事故風機，應對緊急狀況

據(jù)隧道風機廠家表露，旅客列車時間為早晨三十分鐘前，下邊一段時間風頻區(qū)間隧道送到。在火災事故方式下，綜合性視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠以恰當?shù)姆绞脚艧熛到y(tǒng)。

1.速度限制和節(jié)能

變壓器把握隧道風機的空氣量，增加電作用頻率，達到浪費運動能源的效果，以價格調(diào)整結(jié)束。

2.實現(xiàn)遠距離操作

這是本地數(shù)據(jù)鏈接和數(shù)據(jù)通信的細節(jié)，調(diào)用細節(jié)，監(jiān)督和實時警告的詳細內(nèi)容。中心部門的本地移動電話必須掌握并保存在由數(shù)據(jù)鏈接和數(shù)據(jù)通信詳細發(fā)送的終端工作數(shù)據(jù)消息中，監(jiān)視員必須實時監(jiān)視每個終端的工作形式。實時監(jiān)督，實時把握隧道風機和實時預警手段。

　自動測試和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過傳感器采集風機進出口壓差、管道進口靜壓、濕度及溫度，通過噪聲測量儀和電機轉(zhuǎn)速測量儀讀取轉(zhuǎn)速及噪聲，電機功率和電機效率在自動測試儀器顯示界面讀取。對每一測試方案，均采用8個不同流量工況點的參數(shù)。利用EXCEL形成實驗數(shù)據(jù)表格，將其導入ORIGIN數(shù)據(jù)處理軟件，得到多組試驗下風機性能曲線結(jié)果。

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　而采用后吹形式時，電機處于葉輪的出氣側(cè)，葉輪做功將氣體高速排出，氣體碰撞電機產(chǎn)生能量損失顯然大于前吹時的能量損失，而且電機直徑大于輪轂直徑，電機擋住了葉片底部的出風通道，減小了風機出風面積，風機全壓和全壓效率出現(xiàn)下降也是必然。由此可見電機布置位置對流動影響很大，但是考慮到客戶要求的安裝條件以及行業(yè)標準實際，市場對后吹結(jié)構(gòu)的風機仍有需求。